春运是对铁路运输系统的严峻考验，也是对一线职工责任心的深刻检验。在天津动车客车段的检修库内，每一个寒夜都在上演着与时间赛跑的故事。30岁的机械师赖增材就是这场"战役"中的关键一员，他用七年的坚守和精湛的技能，为数万名旅客的安全出行筑起了坚实防线。 春运期间，天津动车运用所日均检修动车组30余组，列车在完成白天高密度运行后，深夜都要进库接受全面检修。这意味着赖增材和他的同事们必须在夜间与时间竞速，确保每一列动车都以最佳状态投入次日运行。作为值班组长兼技术尖兵，赖增材的工作涵盖列车全身系统，从微小的充电口接触不良，到复杂的牵引变流器潜在隐患，每一个细节都容不得半点疏忽。他用专业仪器检测牵引制动系统参数，用指尖在冰冷的金属部件上反复摩挲感知异常，用经验和技能为每一列"复兴号"把脉诊疗。 恶劣的工作环境是赖增材面临的现实挑战。检修库内温差超过20摄氏度，他需要在冰冷的车底地沟和温暖的车厢之间反复切换，工装湿了又干、干了又湿。春运期间从东北地区深夜回库的列车车底结满厚厚冰霜，这给检修工作增添了巨大难度。为了不影响次日列车正常上线，赖增材主动牵头组织除冰分队，扛起热水壶、拿起木棍冲在最前面。他们先用热水仔细冲洗冰霜凝结处，待冰霜软化后再用木棍轻敲慢凿，避开脆弱部件。寒风吹得睁不开眼睛，热水瞬间化作白雾，双手浸泡在凉水中片刻就冻得僵硬，但赖增材始终坚守岗位，一边除冰一边提醒同事注意安全。这种在极端条件下的坚守，正是春运保障的真实写照。 技术创新是赖增材为春运保障注入的新动力。他发现动车所培训受生产条件限制，练习车辆不足，便主动与职教科协作，研发出《CR400BF动车组机械师登顶实训模型》。这个1：1还原真车的实训模型涵盖受电弓、转向架等关键装置，有效解决了长期存在的培训难题，并获得了国家实用新型专利。2026年春运前，他利用这个实训模型开展专项培训，带领20余名年轻机械师攻克高铁座席充电故障、空调制热不良等春运高频故障，为春运保障增添了新鲜血液。这种传帮带的担当精神，反映了一线职工对事业的执着追求。 赖增材的坚守背后是深层的职业认同和家国情怀。作为辽宁人，他已经五年没在家过年，今年春运他依旧主动请缨值守关键时段。他说，虽然心里牵挂远方的父母和亲人，但看到一列列动车安全驶离，载着旅客奔向团圆，就觉得一切付出都值得。这种将个人牺牲与社会责任相统一的精神境界，正是铁路春运保障能够顺利进行的重要基础。
春运的顺利运行，离不开这些幕后工作者的付出。当旅客享受便捷服务时，正是这些人在默默守护着每个细节。春运保障不是临时任务，而是需要长期积累的系统工程：只有做好日常，培养人才，才能确保铁路运输的安全高效。