1月13日，北京市丰台区第十七届人民代表大会第七次会议在庄重的氛围中拉开帷幕。
会议传递出的信息显示，2025年丰台区在城市建设与精细化治理方面交出了一份亮眼的成绩单，为首都高质量发展注入了新动能。
作为首都重要的交通枢纽区域,丰台区承载着特殊的战略地位。
区域内北京丰台站、北京南站、北京西站三大铁路枢纽星罗棋布,客流量占全市总量的四分之三,线路辐射全国31个省级行政区。
这样的区位优势决定了丰台区的城市面貌直接影响着外地来京人员对首都的第一印象,也对城市治理水平提出了更高要求。
长期以来,城市基础设施短板制约着居民生活品质的提升。
停车难、出行不畅、环境品质不高等问题一度困扰着区域发展。
为此,丰台区坚持以人民为中心的发展思想,将补齐民生短板作为工作重点,系统谋划、精准施策。
在交通基础设施建设方面,丰台区实施了断头路动态清零工程。
2025年12月31日,南中轴地区春泽路、春泽西路顺利通过验收并同步开放通行,标志着全区12条断头路全部打通。
这一成果不仅畅通了城市道路微循环,更为居民日常出行提供了实实在在的便利。
与此同时,全区新建52处公共停车场,新增停车位6273个,有效缓解了停车资源紧张的局面,回应了群众的急难愁盼问题。
在城市环境提升方面,丰台区启动实施了"一廊一城"历史文化挖掘与环境提升工程。
该工程聚焦京港澳高速沿线及宛平城周边区域,通过对21.3万平方米空间的系统性改造,着力打造彰显历史底蕴与现代风貌相融合的进京廊道。
同时,针对三大铁路枢纽周边环境,丰台区实施综合整治提升工程,通过绿化美化、空间优化与功能融合,全面提升门户地区的城市品质与形象,力求让每一位进京旅客都能感受到首都的魅力与温度。
在精细化治理层面,丰台区完成了120条背街小巷的系统治理。
这项工作不仅关注硬件设施的改善,更注重建立长效管理机制。
通过提升"建管养"一体化水平、健全自查自纠机制、压实属地责任、推广"一体化运营管理"模式,丰台区探索出了一条背街小巷"持续美"的治理路径,让城市治理成果能够持久惠及群众。
丰台区城市管理委员会相关负责人表示,所有工作均以规划为蓝图,以民生需求为导向,统筹推进基础设施建设与城市精细治理。
这种系统性思维确保了各项工作协调推进、相互促进,推动城市面貌和功能实现同步提升。
从实践效果来看,这一系列举措显著增强了群众的获得感与幸福感。
道路更加畅通,停车更加便捷,环境更加优美,城市更加宜居。
更为重要的是,这些变化展现出丰台区在城市治理理念上的深刻转变——从粗放管理向精细治理转变,从突击整治向长效管理转变,从政府主导向多元共治转变。
城市治理没有一劳永逸，只有久久为功。
打通一条“断头路”、新增一批停车位、整治一条背街小巷，看似是“小切口”，却对应着群众最真实的获得感，也检验着治理体系的协同能力与执行力度。
以民生需求为坐标、以长效管理为保障，持续把“问题清单”转化为“成效清单”，才能让城市发展更有温度、运行更有效率、空间更具品质。