在湘南丘陵地带，冷水滩区伊塘镇白塘村的清晨总是格外热闹。
印着"永州供销"标识的白色厢式货车准时停靠在村口，村民们不仅能够选购日用百货，还能将自家产的红薯粉、山野菜等土特产交给工作人员代销。
这种"流动供销"场景，已成为当地乡村振兴工程中的亮丽风景。
长期以来，偏远山区农产品销售难、生产资料购买难是制约乡村发展的双重瓶颈。
以85岁残疾老人魏大冬为例，过去销售500斤红薯粉需凌晨赶集抢摊位，如今通过流动服务车就能实现"家门口交易"。
数据显示，该区类似湘江村这样的偏远村落共有23个，涉及群众1.2万人，传统供销体系存在明显的"末梢循环不畅"问题。
针对这一现状，冷水滩区供销系统经过深入调研，借鉴浙江丽水"流动供销"经验，将破解城乡二元结构纳入乡村振兴重点工程。
区政府投入专项资金，联合智优特农产品公司打造3台多功能服务车，每台车配备专业检测设备和冷链仓储系统，可提供农资配送、技术指导、快递收发等12项服务。
这种创新模式产生了多重积极效应。
在供给端，通过统一质量标准、建立溯源体系，使山货品质提升30%以上；在需求端，依托供销大集等渠道，农产品流通效率提高50%。
更关键的是构建了"双向闭环"：服务车既将城市商品送下乡，又把乡村特产送进城，形成可持续的城乡要素流动机制。
"流动供销不仅是交通工具的革新，更是服务理念的升级。
"区供销联社监事会主任唐红梅介绍，该区正推进"村级服务站+流动驿站"网格化布局，计划到2026年新增5台服务车，重点解决杨村甸乡等交通盲区的覆盖问题。
未来将通过数字化平台建设，打造"30分钟服务圈"，实现需求即时响应、资源精准匹配。
乡村振兴既要产业“长起来”，也要服务“沉下去”。
冷水滩区以流动供销车为载体，把分散需求集成到一条可运行的服务链、把零散山货组织成可进入市场的供应链，体现了以群众获得感为导向的基层治理思路。
随着服务网络进一步织密、产销体系持续完善，更多偏远乡村有望在“买得更便捷、卖得更顺畅”的循环中积累发展动能，让振兴的脚步走得更稳、更快、更有质量。