雷军在3月13日的发布会上聊到，新一代SU7这次涨价，把安全、操控、智能体验这块全都拉满了。大家一直在等的SU7，这次直接定在了这个月上市。新车还是老样子，分了标准版、Pro版和Max版，让大家挑着买。看看定价就知道，标准版是22.99万元，Pro版25.99万元，Max版直接到了30.99万元。比上一代便宜点是不可能的了，全系都涨了一万多块。 雷总对这事儿态度挺直接，说成本确实上去了。作为一个后来者，自然要接受市场的打量。小米要做的是一辆经得住时间打磨的车。这次调价背后，其实是实打实的产品力在撑腰。底盘这块算是动了大手术。新车全系都给上了V6s Plus超级电机，还加了四活塞固定卡钳。刹车皮做大了，前后轮宽配比也改了，车开起来极限更高了。 Pro和Max这两款是为追求质感的人准备的，它们把悬架换成了闭式双腔空气悬架，还配上了CDC电磁阻尼减振器。这样的话，不管是走烂路还是过减速带，都能让你舒服不少。 在智能方面也没落下。新款SU7都给标配了激光雷达和4D毫米波雷达，智驾算力冲到了700TOPS。再配上小米HAD那个端到端辅助驾驶系统，在城市里开就更稳当。 充电这事儿这次也是个大突破。全系换成了800V高压平台，充电等待时间大大缩短。特别是Max版用的是897V碳化硅高压平台支持超高压快充。充15分钟就能给电池补进去670公里的续航。