各位听着，人类选手要跟机器人同台较量了！这个2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松的消息今天（3月23日）正式放出来了。主办这场活动的有北京市人民政府、中央广播电视总台、中国电子学会，还有世界机器人合作组织。比赛定在4月19日开跑，现场人类跟机器人直接PK。到3月10日24点前，组委会一共收了来自全国13个省、直辖市还有自治区的76家主体超百支队伍的报名申请，这里面有80多个企业队、20多所高校和训练营队，总共26个品牌、300多台机器人都来凑数了。这次比赛的规模和参与度那是真的大，队伍数量比以前翻了快5倍，参与的省份也从5个扩大到13个（含香港），影响力越来越强。光高校报名的就有20所，是第一届的10倍，产学研这块融合得更紧密了。最厉害的是自主导航参赛的队伍一下子冒出了38%，技术上算是有了个大突破。参赛的品牌也有26个，把市面上的主流品牌基本都凑齐了，这就把咱们国家机器人产业从研发到产品的活力全都展现出来了。 △这图截的是3月14日的练习测试现场。 为了保证比赛公平公正，组委会在头一回练习测试完之后把规则给改好了：报名资格和机器硬件的要求说得更细了。一家单位用同一型号机器人参赛的不能超过3支；机器人得是个独立的整体，有躯干、上肢还有两条腿；身高得超过70厘米；主要是靠两条腿跑；手上最好搞个一体化设计。所有队都要交材料、签协议，还要去参加排位赛。排名出来后就决定正式比赛怎么出发。 赛道上的规矩也更细了。这次搞了两种玩法：一种是自主导航自己跑；一种是遥控操控。两条线在同一条路上比赛、一起计时、最后一起排名。自主导航的机器人起跑后就得自己搞定比赛，除非换电池、换备用机或者摔趴下自己起不来了，裁判看着确认后才能让人帮忙。遥控的机器是队员在车里或者指定的控制中心远程操作。 起跑时机器人按Z字型分成两列并排走，自主导航的先冲。两列之间隔个1到2分钟；超车得从左边过；机器人之间最好留个5米以上的安全距离。路上还设了8个补给站和处理紧急情况的点。换电池或者换机器人只能在指定的区域干；裁判助理会随时做好围挡保护安全。 关门时间定在3小时50分钟；路上的交通管理也会跟着变化。 计时判罚这块也升级了：最后成绩是净时间加上被罚的时间算出来的。遥控参赛队的净时间得乘以1.2倍系数来鼓励大家搞自主导航的技术。 关于处罚的细节——在补给站内外换机器人头一回罚15分钟，往后每次加5分钟；在补给站外换电池第一次罚5分钟；干扰别人或者撞到别人头一回给个黄牌警告，第二次罚5分钟，第三次直接取消资格。 这比赛还新设了个“巴图鲁”挑战赛。赛道设计得特别逼真——“真实灾害还原”加上模拟功能模块，弄了17个障碍物来考验机器人稳不稳、灵不灵活。这是个专业的比拼平台；正赛定在4月18日；4月19日跟着半程马拉松一起搞表演赛。 来源：央视新闻微信公众号