近日，网络上流传的关于2026年春运绿皮车人满为患、严重超员的视频引发社会关注。
对此，中国国家铁路集团有限公司客运中心组织开展了专项技术分析和专家鉴定工作，对相关信息的真实性进行了全面核查。
经查证，这些网传视频大部分为历史画面的重新拼凑翻炒，部分则系虚假信息，不能真实反映当前春运实际情况。
从春运客座率数据看，铁路部门的运力调配总体保持在可控范围内。
春运开始至2月14日的前13天，全国铁路普速列车平均客座率为73%，处于合理水平。
即便在春运节前客流最高峰日2月13日，全国铁路普速列车平均客座率也仅为77%，虽然个别方向、少数列车出现超员现象，但这是春运期间难以完全避免的情况。
其中，空调列车客座率大多数在130%以下，非空调列车客座率最高为116%，整体运营秩序保持稳定。
网传视频之所以能够引发广泛关注，反映出公众对春运出行体验的关切。
铁路部门对此高度重视，在最大限度满足旅客出行需求的同时，严格控制发售普速列车无座票，确保乘车安全和舒适度。
同时，铁路部门持续推进普速列车服务质量提升，在车内设备设施方面进行了优化升级，增加了充电插座数量，扩容了行李架容量，确保全天候供应热水，并加强了车内卫生保洁工作。
在1900余趟普速列车上推行"扫码点餐"服务，让旅客可以更便捷地获取餐饮服务。
此外，铁路部门还在部分列车上举办列车春晚、非遗文化展示等丰富多彩的文化活动，进一步提升了旅客的乘车体验和出行满意度。
展望春运后期，铁路部门已做好充分准备应对节后返程高峰。
2月21日至2月24日正月初五至初八的返程时段，75%以上的普速列车仍有余票，覆盖大连至北京、济南至北京、哈尔滨至北京、郑州至上海、西安至上海、长沙至上海、南宁至广州、贵阳至广州、福州至广州等多个主要方向。
铁路部门表示，将根据旅客实际需求及时调整运力配置，旅客可通过铁路12306平台实时查询和购票。
春运考验的是超大规模流动背景下的组织能力与服务水平，也检验社会信息传播的理性与秩序。
面对网络上的“爆款”画面，越是在出行高峰，越需要用数据与事实校准判断，用权威渠道获取信息。
持续提升运力调配效率、完善服务细节、加强对不实信息的澄清处置，既是保障旅客安全顺畅出行的题中之义，也是维护公共治理可信度的必要环节。