当前，我国互联网发展进入新阶段。根据最新发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2025年12月，我国网民规模达11.25亿人，互联网普及率突破80%，数字化成果正惠及更广泛人群。其中，生成式人工智能用户规模达6.02亿人，较2024年底增长141.7%，反映出新一代信息技术正在加速融入社会各领域。 在民生服务领域，人工智能应用持续落地并改变公众的生活方式。尤其在养老服务该关乎亿万家庭的领域，人工智能正在推动养老模式从偏“照护”向更重“享老”转变。工业和信息化部、民政部联合开展的智能养老服务机器人结对攻关与场景应用试点工作，推动机器人更快进入智慧养老场景。数据显示，截至2025年12月，我国60岁及以上网民中使用过人工智能的规模达3090万，半年内增长944万，增长势头明显。 在浙江杭州等地的实地调研中可以看到，面向老年人的智能产品已覆盖社交娱乐、情感陪伴、健康管理等生活场景。AI下棋机器人可自动调节对弈难度，缓解老年人在家缺少棋友的问题；AI智能眼镜让老年人能随时与家人保持联系，提升日常便利性与安全性。这些应用虽不复杂，却说明了人工智能与适老化服务的深入结合。 政策支持与技术进步叠加，正让智能养老从“概念”走向“日常”。杭州市推进智慧养老赋能行动，升级“15分钟养老生活服务圈”；上海市已建成70多家智慧养老院，通过智慧体检设备、智能机器人等终端提升适老化服务能力。这些实践表明，人工智能与养老的融合覆盖多环节，可更好匹配老年人多样化、复合型的养老需求。 ，高级别自动驾驶也迎来商业化关键节点。2025年12月，工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着有关车型获准在指定区域开展上路试点，产业进入商业化应用新阶段。根据我国《汽车驾驶自动化分级》标准，L3级为有条件自动驾驶，介于当前广泛应用的L2级组合驾驶辅助与L4级高度自动驾驶之间。 首批L3级自动驾驶车辆已在北京和重庆的指定区域开展试点测试。在重庆晚高峰路段，这些车辆展现了对复杂路况的应对能力。依托传感器与算法支持，系统可在近距离横穿、行人突然出现、逆光、夜间、雨雾等条件下保持较强适应性与安全性。获准试点的车型在交通拥堵的新内环快速路及渝都大道部分路段可启用自动驾驶功能，最高车速不超过每小时50公里。 除L3级车型外，L4级高度自动驾驶无人公交车也已在深圳投入使用。这类车辆无需驾驶员，部分车型取消后视镜、雨刮器等传统配置，方向盘可自动旋转，体现了自动驾驶方案在特定场景下的成熟度。面向未来，智能驾驶将更多依托算法算力、传感器与车路协同技术，逐步实现从上车到到达目的地的更高水平自动化体验。 在扩大对外开放的背景下，跨境支付互联互通也在提速。报告显示，2025年我国网络支付交易规模保持高位运行，跨境支付便利化持续提升。这将有助于释放入境游消费潜力，吸引更多国际游客来华消费，并带动服务贸易发展。
从民生服务到产业升级，数字技术的普惠价值正在持续显现。面对全球数字化竞争新态势，我国仍需加强核心技术攻关与场景创新联合推进，让数字化成果更好服务高质量发展。未来，随着5G-A、量子计算等前沿技术取得突破，数字经济有望打开更广阔的发展空间。