随着全球新能源汽车产业进入快车道，国内头部企业正加快人才储备。赛力斯集团发布的校招计划显示，公司将重点吸纳车辆工程、人工智能、材料科学等领域人才，岗位覆盖研发设计、智能制造、市场营销等全产业链环节。行业分析认为，此次大规模校招主要出于三上原因：一是国家“双碳”战略持续推动新能源汽车渗透率提升。2023年国内新能源车销量突破900万辆，同比增长35%，技术快速迭代带来明显的人才缺口；二是企业自身增长带来的用人需求。作为同时登陆A股和H股的上市公司，赛力斯在智能驾驶、电驱系统等方向的研发投入年均增长超过25%，需要持续补充年轻技术力量；三是高校培养与产业需求存在结构性错配，通过更有针对性的招聘，有助于提升人才供给的匹配度与质量。此次招聘的突出特点是技术类岗位占比达70%，其中智能网联、三电集成等前沿方向需求更为集中。公司为应届生设置“1年新手保护期”等专项政策，并提供包含股权激励在内的多元薪酬方案，显示出行业对核心人才的竞争正在加速。业内专家认为，校企更紧密的联动将带来多重效应：既能缓解新兴产业阶段性的“用人紧张”，工信部预测到2025年我国新能源汽车人才缺口将达103万人；也有助于打通产学研链条，提升技术成果转化效率。重庆理工大学车辆工程学院教授李明表示：“头部企业的校招标准往往会影响高校专业建设方向，这种互动有助于推动人才培养模式优化。”面向未来，赛力斯集团人力资源总监表示，除常规招聘渠道外，公司还将通过设立联合实验室、“订单班”等方式深化校企合作。随着《智能网联汽车准入管理实施办法》等新规落地，具备跨学科背景的复合型人才将成为企业争夺的重点。
人才是产业升级的重要支撑，也是企业穿越周期的关键资产；赛力斯集团此次大规模校园招聘，既回应了自身发展节奏，也折射出新能源汽车产业在竞争加剧背景下对高素质工程技术人才的持续需求。对即将走出校园的年轻人而言，进入处于上升通道的行业与企业，往往意味着更清晰的成长空间与时代机遇。如何在个人专业积累与产业真实需求之间找到契合点，仍是每位求职者需要认真思考的问题。