近期民航行业发生了很多大事儿，咱们一块儿捋一捋： 美国部分机场的安检人员缺勤率突然飙高。路透社3月22日有消息说，国土安全部给出的数据显示，这周末运输安全管理局（TSA）的安检人员缺勤率，达到了自政府部分停摆五周以来的最高值。移民执法人员已经做好准备，要在一些繁忙机场顶替他们的工作。特别是休斯顿、纽约和亚特兰大这些地方，超过三分之一的TSA安检人员都请了病假或者因为其他原因没来上班。 受中东局势的影响，油价预计还得涨。美联航CEO斯科特·柯比在3月20日给员工发的备忘录里提到，公司正打算为油价涨到每桶175美元做准备，并且要把2027年底之前油价一直维持在100美元以上这事纳入考量。虽然现在旅行需求很旺盛，航司票价也提上去了，但美联航还是打算在接下来的两个季度砍掉那些不挣钱的航班。 印度政府为了帮航空公司减负，决定把国内机票的价格上限给取消了。这个措施从3月23日开始生效。去年12月因为靛蓝航空大规模取消航班导致票价疯涨，政府才设了这个限制。现在战争影响成本上升了，取消限制就是想让大家松口气。 燃油短缺导致非洲的航空公司日子不好过。美以对伊朗动武让航空燃油供应变少了，乘客得自己掏钱补上这一笔。非洲大约有70%的煤油和航空燃油进口都要从霍尔木兹海峡过，所以这次供应中断和价格上涨对这里的冲击特别大。 科威特因为领空遭袭的事儿很生气。阿拉伯新闻网说科威特民航总局3月22日给国际民航组织（ICAO）写了封信正式抗议。声明里指责伊朗袭击领空以及机场设施，这种做法公然违反了国际民用航空公约。 航线变长让印航的运营压力变大。因为印度西部空域受限去欧洲和英国的路变长了，印度航空就给波音777的飞行员安排转训去飞波音787梦想客机。目前大约有28到30名777飞行员正在接受培训，估计下个月就能上岗了。另外还有大约15名窄体客机的飞行员也会从3月23日开始学习梦想客机的操作。