随着2026年春节临近,成都航空枢纽正加速推进航线网络优化升级。
记者1月16日从成都市口岸物流办及相关旅行服务平台获悉,为应对春运期间的客流高峰,多家航空公司正通过新增航点、加密航班等举措,系统性提升运输保障能力,构建更加完善的空中运输网络。
从国际航线布局看,成都始发的跨境航线扩容呈现出明显的市场导向特征。
东方航空、春秋航空等国内航司集中发力东南亚市场,充分利用中泰互免签证政策带来的客流红利。
东方航空将在2月初至3月中旬陆续开通成都至曼谷、普吉两条航线,春秋航空同期加密成都天府至曼谷素万那普及普吉航线,高峰期曼谷方向每日可达2个航班,春节假期普吉航线更实现每日执飞。
青岛航空则将目光投向老挝、菲律宾、马来西亚等地,陆续复航万象、薄荷岛、亚庇等航点,进一步丰富东南亚航线选择。
值得关注的是,外国航空公司对成都市场的投入力度同步加大。
马来西亚国际航空1月上旬新开吉隆坡航线后,成都至吉隆坡日均航班量已增至5班,运力供给显著提升。
柬埔寨航空即将开通的成都直飞西哈努克航线,相较中转行程可节省6小时以上,有效填补了成都与柬埔寨南部地区的直飞空白。
这些举措既反映出成都作为西部门户枢纽的吸引力持续增强,也体现了国际航空市场对中国出境旅游需求恢复的积极预期。
国内航线方面,各航空公司立足成都枢纽优势,精准对接春运期间的返乡探亲和旅游出行需求。
东方航空新增成都天府至湛江、揭阳航线,完善与华南地区支线网络连接,同时针对北方冰雪旅游热点及返乡客流,新开烟台、哈尔滨航线,并对上海、广州、青岛等主干航线实施加密。
四川航空开通的天津—成都天府—北海航线,成功串联华北、西南、华南三大区域,形成跨区域快速通道。
祥鹏航空春运期间将新开珠海、洛阳等航点,加密昆明航线,强化成都与长三角、中原地区的互联互通。
南方航空则在成都双流至北京大兴、广州、深圳等干线上,集中投放空客A350、波音787等宽体机型超过230班次,预计高峰日每日执飞将超过10班次。
从运力配置策略分析,此轮航线扩容呈现出干支结合、国内国际并举的特点。
一方面,航空公司通过加密北上广深等一线城市航线、升级宽体机型,确保主干线运力充足;另一方面,新增湛江、揭阳、洛阳等支线航点,延伸服务网络覆盖范围,满足三四线城市旅客出行需求。
在国际市场上,东南亚方向成为扩容重点,既顺应了签证便利化带来的出境游需求增长,也契合了春节期间避寒旅游的消费趋势。
相关数据显示,截至2025年底,成都两场国际客货运航线已达102条,枢纽能级不断提升。
此次春运前的航线扩容,是成都持续优化航空网络、提升枢纽辐射能力的重要体现。
通过国内国际航线的系统性加密,成都正逐步构建起连接全球、覆盖全国的立体化航空网络,为西部地区对外开放和经济社会发展提供更加坚实的交通支撑。
从行业发展角度观察,春运期间的运力投放不仅是对短期客流高峰的应对,更是航空公司市场布局的重要窗口。
各航司通过新增航线测试市场反应,为后续常态化运营积累数据和经验。
特别是在国际航线恢复进程中,成都作为内陆开放高地的区位优势正持续显现,吸引越来越多的中外航空公司加大运力投入。
春运不仅是一场人口迁徙，更是观察区域经济活力和开放水平的窗口。
成都此次航线扩容，以精准供给匹配多元需求，展现了超大城市交通治理的现代化思维。
在构建“双循环”新发展格局的背景下，航空枢纽的提质增效，正成为推动高质量发展的重要引擎。