你看看，今天这事儿挺热闹！国产首艘出口纯电内河集装箱船，就在3月19日上午，在济宁白马河畔正式下水试运行了。齐鲁网闪电新闻那边已经发了消息，中国自主研制的绿色内河船舶，这下子算是正式走向国际市场了。这个船的订单是山东新能船业和武汉理工大学联合研发制造的，你知道吧？它长79.9米、宽15米呢，载重3500吨，吃水4.1米。这船最高航速也不错，18公里每小时呢。而且最牛的是，它配备了4个1959千瓦时可更换集装箱式电池组。要知道，续航能力有240公里呢！年运输量超5万标箱，还能减少二氧化碳排放778吨。难怪现场山东新能船舶技术有限公司的何路组长说：“全程零燃油、低噪音、零排放，这跟海外客户追求零碳航运的想法挺搭的。” 下水后，这船得在水面上舾装试运行将近两个月时间。随后就要被投入到越南内河去运营了，助力打造当地第一条绿色内河航线。为了适应境外内河环境，船的设计也特别讲究流线型优化设计。这样就降低了航行阻力嘛！ 还有呢，裴志勇教授说了，“宽扁型船身加浅吃水优化”这种设计第一次用在这个项目上。船体重量平衡得很精准呢！浮力比常规线型提升了18%，这可是好事儿！法国达飞集团旗下也有他们第一条内河纯电船呢。 法国船级社戚勇经理对这个中国造的新能源内河船也是赞不绝口。他说：“壳舾涂一体化工艺精度都到毫米级了，各项指标一次性通过他们的验证。” 大家想想看啊！山东造新能源内河船把国际市场大门给叩开了！这下子周边数百家内河船设备配套厂商也能跟着沾光啦！