问题——内外循环衔接需更高效的物流通道和成本优化 当前，国内国际双循环相互促进的新发展格局加速形成——制造业稳定产业链的同时——亟需更高效、更经济的综合物流体系支撑。广西虽具备向海区位优势，但制造端与港航端在信息互通、运力调配、集散前置和标准对接各上仍有改进空间。企业“走出去”过程中，车辆、零部件及对应的产品对滚装运输、仓储周转、通关效率和海外服务网络的要求不断提高，降低物流成本、提升交付稳定性成为迫切需求。 原因——产业升级与绿色转型推动港口与制造协同发展 2月28日，钦州港举行的“奋楫新程 实干开局”主题活动展示了广西本土国企的协同发展路径。东风柳汽与北部湾港集团签署战略合作协议，背后既有产业结构调整的驱动，也有绿色转型的现实需求。新能源与智能化趋势推动商用车产品升级，对供应链敏捷性和跨区域调度能力提出更高要求；同时，港口正从传统装卸向综合物流枢纽转型，需与制造企业共同拓展货源、优化航线和服务体系，通过规模效应降低成本、数字化手段提升效率。行业代表指出，制造与港航深度融合是交通强国建设和产业链发展的必然趋势。 影响——“汽车智造+港口物流”将带动区域产业集群升级 此次合作聚焦四大方向：绿色装备协同、物流通道共建、海外生态共筑和技术创新融合，旨以港口枢纽能力对接制造体系，推动“港口+物流+产业”联动发展。数据显示，东风柳汽2025年终端销量目标为14.76万辆，其中海外出口超5.6万辆；北部湾港滚装船年吞吐能力达37.2万辆，具备规模化运输能力。双方合作有望在滚装航线拓展、港口前置仓建设和场站优化等上提升效率，增强“广西制造”东盟及全球市场的竞争力。 此外，东风柳汽还与广西联通、广西盛隆冶金签署协议，完善通信网络和材料供给等关键环节；与广西泰禾集团签订300台车辆订单，以本土市场稳基础、以规模应用促升级。多方协同将增强供应链韧性，带动区域产业集群发展。 对策——产品创新与服务升级助力降本增效 活动现场，东风柳汽发布多款新品及配套举措。商用车上推出新能源牵引车“乘龙翼威5”，主打轻量化和低能耗，适用于港口、厂区等高频率场景；乘用车方面推出“菱智PLUS”系列，满足小微企业多场景需求。企业还推出订车优惠和服务保障计划，从金融支持到售后形成闭环，提升用户黏性和车辆出勤率。港口侧则计划优化运输服务体系，通过航线网络和智慧物流提升效率，为产业出海提供保障。 前景——枢纽港与产业协同助力广西向海经济发展 随着RCEP效应释放和中国—东盟合作深化，广西作为面向东盟的前沿，“制造+港口”能力的协同将直接影响区域竞争力。此次合作若能形成可复制的标准体系、数字化平台和绿色运力机制，有望打造“货源—运输—交付—售后”一体化链条，推动港口从通道向生态升级，助力制造业从产品输出转向服务输出，为更高水平开放提供支撑。
产业兴则经济兴,协同强则竞争强。东风柳汽与北部湾港集团的合作不仅是企业共赢之举,更是地方产业服务国家战略的务实行动。在全国两会即将召开之际,该合作为我们提供启示:唯有坚持实干与协同,才能在市场竞争中赢得主动,在服务国家战略中实现更大作为。期待更多企业携手共进,为高质量发展贡献力量。