70年里，中国航空装备跨越了重重阻碍，实现了巨大进步。从刚开始的“跟跑”，到现在的“并跑”，中国的航空工业已经迈入了“领跑”的阶段。看看20系列战机，比如歼-20，它像是一只雄鹰，在天空中划出一道亮丽的弧线，就像国庆阅兵上展示的那样。歼-20是中国空军进入隐身时代的标志，而中国航空工业的崛起之路却充满了汗水与荣耀。中国曾经连制造一架飞机都有困难，现在却已经能够自主生产各种作战飞机，包括隐身战机、战略轰炸机、大型运输机还有预警指挥机。 今年庆祝建党一百周年的时候，15架歼-20飞过天安门广场，场面震撼。但你知道吗？其实这次表演只是一小部分力量。地面库房里还有许多随时待命的战机。歼-20在实战中展现出了超强的超视距空战能力，让敌人雷达一旦开机就会被发现，这说明中国制空作战从火力覆盖阶段迈入了信息压制阶段。 除了歼-20，还有列装已久的歼-10系列和最新升级的歼-16。前者灵活轻巧，后者多用途大航程，这两种机型搭配起来能够大幅提升空军的作战半径、体系融入度还有打击精度。 战略打击方面，轰-6系列也在不断进化。经过六次改进升级后，轰-6已经不是那个落后的老型号了。最新型号换装了国产发动机和精确制导武器，打击范围覆盖第一岛链并且延伸到了第二岛链关键节点。 战略投送方面也有很大进展，运-20列装十年以来执行了多次任务。不管是抗震救灾还是海外撤侨任务都有它的身影。运-20最大起飞重量220吨，能一次性运送主战坦克还有步兵战车等重型装备，让我国战略投送能力实现了巨大跨越。 战略预警方面也不能忽视空警-500的重要性。它搭载着国产有源相控阵雷达，可以同时跟踪数百个空中目标并且引导多批战机进行拦截。从东海防空识别区到南海诸岛都能看到它的身影。 高空高速无人机也是中国航空工业的一个亮点。它标志着中国成为继美俄之后第三个掌握这种级别无人平台技术的国家。它可以在2万米高空以3倍音速巡航执行各种任务。 回顾过去70年的历程不难发现，中国航空工业从模仿修理到自主创新，从单一机型到体系作战已经走完了别人百年走的路。但这只是个逗号，未来还有更多突破等待着我们去探索和实践。