2022年开工的双柳长江大桥，为了保护江豚，没有直接跨过新洲段的江面，而是特意把路线向上游移动了一公里，这样一来就避开了涨渡湖湿地的核心区，也减少了对下游2公里处江豚湾栖息地的影响。长江边的建设者们把这些“微笑天使”看得很重，尽量不去打扰它们的生活。施工中，他们把所有桥墩都建在了岸上，这样一来就不用在江里设置桥墩了。为了降低噪音，他们还把钢筋切割、焊接等作业搬到了后场车间去做，并且使用了全封闭的智能筑塔机。 3月20日，这座主跨1430米、宽50.5米的长江大桥正式通车了。它是武汉的第12座长江大桥，也是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥，被誉为武汉的“东大门第一桥”。虽然施工现场很繁忙，但依然能看见江豚跃出水面划出的优美弧线。 中交二航局双柳长江大桥项目部的技术负责人陈诚常说：“工程建设不能以牺牲生态为代价。”他们主动绕行了1公里来避让湿地核心区。为了让江豚安心活动，他们还打造了“静音工地”，用隔音屏障来降低施工噪音。刘晶瑶是这次报道的责编之一。 据中国科学院水生生物研究所监测显示，大桥附近的江豚数量从最初的五六头增加到了约20头。“蓝马甲”志愿服务队多次开展科普活动带动居民参与保护工作。陈诚在猫道上巡视时拍到6头江豚在桥下跳跃的视频，后来被他的儿子拿来做演讲素材。 这个项目的进展离不开卢刚的监制工作。大桥建设者们在攻克技术难题的同时还做了很多细节上的环保工作：比如在猫道上挂标语“你的微笑我来守护”；把吸油棉和油桶挂在高空作业面下以防漏油；还帮助清理垃圾和巡护江滩。 张慧是这次报道的校对人员之一。“江豚是长江的‘健康检测仪’，水干净、鱼虾够多，它们才会留下来。”陈诚对儿子说这句话的时候显得很自豪。这座大桥的建成不仅是交通工程的成果，更是长江大保护与工程建设协同发展的一个缩影。 新华社发的照片显示：在长江武汉新洲段有一处水域叫“江豚湾”，那里水波轻漾，常有江豚跃出水面划出优美弧线。这个灵动的画面成为了双柳长江大桥建设者们心中最珍贵的风景。