3月5日，比亚迪正式推出王朝系列全新车型宋Ultra EV，进军纯电中型SUV市场。新车车身长4.85米——轴距2.84米——尺寸与特斯拉Model Y、极氪G6相当，瞄准当前竞争最激烈的细分领域。 动力方面，宋Ultra EV提供75.6度和82.7度两种电池版本，续航分别为620公里和710公里。高配车型搭载270千瓦电机，动力表现达到同级主流水平，反映了比亚迪电池技术上的持续进步。 智能驾驶配置上，比亚迪采取了差异化策略：仅710公里续航的顶配版配备激光雷达。这个做法与全系标配激光雷达的小鹏G6和仅高配版配备的蔚来ET5T形成对比。随着2025年L3级自动驾驶新规实施，这一配置为后续功能升级预留了空间。 内饰设计注重实用性与创新性。车内取消物理按键，采用简洁现代风格，中控屏下方设计横向出风口，副驾驶台做镂空处理。后排座椅可完全放平，形成宽敞的休息空间，满足当下流行的露营需求。 数据显示，30至45岁家庭用户中70%喜欢自驾出游，去年露营装备销量增长近50%。宋Ultra EV的后排放平后可供成年人休息，后备箱空间足够放置露营装备，精准把握了市场趋势。 价格上，710公里续航顶配版预计22-24万元。若定价23.8万元，将与特斯拉同级产品直接竞争。消费者需权衡激光雷达、大容量电池等配置的实际价值。 技术层面，宋Ultra EV采用单电机方案，显示比亚迪电控系统的成熟度。虽未明确采用CTB一体化电池技术，但其轴距与海豹07相同，可能沿用同款底盘设计，保证了空间利用率。
宋Ultra EV的推出填补了比亚迪在中型纯电SUV市场的空白，展现了传统车企转型的决心。在智能化与续航的竞争中，如何平衡技术与成本将成为关键。随着新能源车市占率突破30%，这场较量或将重塑中高端电动车市场格局。