2026年春运工作会议日前召开，为期40天的春运从2月2日开始至3月13日结束。
根据省气象部门最新预测，今年春运期间气象条件总体呈现复杂多变特征，需要交通运输部门提前做好充分准备。
气象部门分析显示，春运期间全省将经历两次明显的降温过程和两次雨雪天气过程。
其中，降温过程分别出现在2月9日至11日和2月19日至21日，雨雪过程则分别出现在2月3日至5日和2月12日至14日。
从降水分布看，沿淮淮北地区雨雪量较常年偏多，预计在32至65毫米基础上增加，而淮河以南地区降水量接近常年或偏少，预计在63至173毫米范围内。
气温方面，全省平均气温较常年偏高0.5至1摄氏度，但最低气温仍将下降至淮河以北和山区零下9至零下6摄氏度，其他地区零下6至零下3摄氏度。
复杂的气象条件对春运期间的交通运输构成直接挑战。
春运作为全年客流量最大的运输高峰期，雨雪冰冻天气极易引发道路拥堵、交通事故等问题，直接影响数百万旅客的出行安全和效率。
为此，省交通部门等相关单位已未雨绸缪，制定了《2026年春运春节全省高速公路保通保畅保安全实施方案》。
根据初步研判，全省高速公路重点保障路段共28个，充电繁忙服务区15个。
交通部门针对这些关键节点制定了"一路一策"的差异化实施方案，对各路段和服务区进行全面排查，特别是对新开通的路段和服务区进行重点检查，全面提升在恶劣天气条件下的应急响应和处置能力。
在应急保障方面，全省已建立应急队伍680支、共7364人，形成了纵横交错的应急网络。
物资储备也相当充足，已储备铲冰除雪装备2967台套，融雪剂3.17万吨，防滑料2.6万立方米。
省交通运输系统还建成了国家区域性公路交通应急装备物资储备中心，提前配备了2台涡喷除冰吹雪车、10台综合除雪破冰车以及破冰车、抛雪机等先进设备，这些高科技装备将大幅提升恶劣天气下的应对效率。
交通部门表示，全省交通运输系统将保持"备战"状态，建立完善的预警预报机制，与气象部门加强信息共享，一旦出现积雪、结冰等突发事件，能够迅速启动应急预案，及时调度人员和装备进行处置，确保不发生长时间、大范围的交通拥堵，最大限度保障春运期间的道路通行安全。
年复一年的春运大考，正在从单纯的运力保障向综合应急管理体系升级。
安徽的实践表明，应对极端天气不仅需要钢铁机械的硬实力，更需要数据互通、机制创新的软实力。
当2月的风雪如期而至，那些闪烁在高速公路上的应急指示灯，丈量的不仅是春运的安全里程，更是一个地区现代化治理能力的温度与精度。