3月12日，伊朗革命卫队正式通知包括欧洲、阿拉伯和亚洲国家在内的66个国家，为了让霍尔木兹海峡通航顺畅，必须驱逐国内的美国和以色列大使。伊朗在这个通告里把美国和以色列视为冲突的主要责任者，从而再次引起全世界对航道安全和区域稳定的关注。就在几天前的3月10日，联合国贸易和发展会议发布报告指出，一旦这个海峡受到严重干扰，全球贸易、能源供应和发展项目都会受到影响。美伊之间的紧张局势已经升级好几天了，很多船只只能在海峡外围徘徊，航运成本也不断攀升。中国外交部发言人郭嘉昆曾指出，尽管局势紧张，每天大约仍有125万桶原油经由霍尔木兹输往中国，保证了能源供应的不间断。这让其他国家的商船看到了希望，为了降低对抗风险，很多船只调整了AIS信息或者直接挂上中国国旗。 伊朗通过差别对待的策略来控制航道：对美国、以色列有关的船只进行严密监控并威慑；对其他国家的船只比较克制。这种差别对待既保证了自身安全，也避免把国际社会推向对立面。 伊朗外交部长阿拉格齐曾表示不会完全封锁霍尔木兹海峡，只要船只和美以没有直接关系，航行还是可以继续。对于这66个国家来说是一个外交压力测试：继续跟着美国对伊朗进行制裁还是为了自身能源和贸易安全而保护自己？欧洲国家以及阿拉伯盟友需要考虑这些问题。 延布港作为沙特阿拉伯和阿联酋的重要出口点，开始承担更多原油出口任务以减少对霍尔木兹海峡的依赖。欧洲各国也在考虑改变石油进口和航运路线。面对能源供应中断的风险，各方都要权衡成本与效率的问题。 联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯曾指出航运公司每天都在评估风险并调整航线以避开可能出现冲突的区域。中国船舶安全通过海峡成为其他船只眼中的“安全标志”。 伊朗这次外交通告不仅针对66个国家施加了压力，也给国际社会一个提醒：战争还在进行中谈判还没开始，但实际运作、能源出口以及国际贸易都已经受到很大影响。 红旗飘扬在霍尔木兹海峡不仅代表着船只安全还体现了国家信誉以及外交影响力。冯德莱恩（欧盟委员会主席）曾表示需要考虑自身利益与帮助美国之间的平衡。 内塔尼亚胡（以色列总理）曾说过这次冲突升级是因为美国希望伊朗签订永久限制军事能力的协议被拒绝了。 特朗普及其他相关人士曾强调不会完全封锁霍尔木兹海峡从而给全球贸易留下操作空间和信心。 这次事件充分展示了中东局势的复杂性：伊朗通过外交通告、差别对待策略以及军事威慑来展示自己的能力与立场。