最近营口港可真是红火，因为这是东北最大的化肥中转枢纽。春耕可是用化肥最多的时候，起码能占到全年化肥用量的40%以上。就在这个时候，霍尔木兹海峡那边情况不妙，中东那边出口化肥困难了，国际市场化肥价格也跟着大起大落。像印度、巴西这些国家，本来就高度依赖化肥进口，现在看着田里的庄稼急等着肥料播种呢。这个时候，中国的化肥供应情况到底咋样？记者就跑到了辽宁营口港的鲅鱼圈港区去看看。鲅鱼圈港区可是东北最大的化肥中转枢纽，东北这边春耕用的化肥有大半都得在这儿转运呢。刚到港口的时候，我就遇到了一艘船正在卸货呢。上面装满了将近一万吨的磷肥呢！看了看运单才知道，这些磷肥来自湖北，然后经过南通港过来了。咱们国家南方是主要的磷肥产区，所以在东北那边大多用江海直达的方式运输。 一般这种散装的磷肥进港之后要分装再发往各乡镇销售才行。直接运过去的话成本太高了！所以营口港想了个办法叫“分装前置”。万吨海轮能在24小时内卸货完毕，化肥不落地直接进分装灌包线里面分装成50公斤的小包装。这样老百姓直接买50公斤的小包装就能用了，少了好多中间环节呢！这样也能给大家省不少钱呢！ 当然也有不急着运走的化肥呢！港口就把这些给分开存放起来备用——既防止囤货哄抬价格造成浪费影响农业生产还有可能让农户因缺肥耽误农时啊！营口港底气十足靠的就是快和高效这个两个字还有四个字：未雨绸缪！通过数据显示营口港从去年9月份就开始准备了这次春耕用肥了吧。 全国范围内也没闲着啊为了保障这次春耕期间有足够量足价稳这个就要去投放1000多万吨氮磷及复合肥储备啊！中国农资流通协会给出最新数据显示目前国内市场上的化肥价格都很平稳相比国际上的价格尿素和磷酸二铵的价格都要低一些呢！看来这次春耕大家用肥就不会有问题了！