1月7日，南通引航站创造了一项新的纪录。
当日，马耳他籍"玛瑞诺拉"轮、利比里亚籍"凯文"轮、塞浦路斯籍"伊比利亚"轮三艘新造船舶在引航员的精心引领下，相继安全通过长江南通段，顺利出江。
这是南通引航站自成立以来，首次在单日内引领三艘新造船舶出口，标志着该站引航保障能力和服务水平迈上新台阶。
三艘船舶分别由南通象屿海装、韩通船舶重工和中远海运川崎三家企业建造，总造价近7亿元。
这些新造船舶的顺利出江，不仅体现了南通船舶制造企业的技术实力，也反映了地方引航保障体系的完善程度。
作为国家高技术船舶产业基地和国家船舶出口基地，南通在船舶制造和海工装备领域已形成完整的产业链条。
目前，全市已构建起海洋工程装备、高技术船舶、核心配套设备以及研发服务协同发展的庞大产业集群，船舶海工产业产值连续两年突破2000亿元，在全国占据重要地位。
然而，这次引航任务面临的挑战不容小觑。
近期，南通地区寒潮大风与雨雪等恶劣天气交替出现，给船舶安全航行增加了显著难度。
在这样的气象条件下，要在单日内完成三艘新造船的出江引航，对引航站的组织协调能力和应急处置能力提出了严峻考验。
为确保任务圆满完成，南通引航站采取了一系列科学有效的措施。
首先，该站主动靠前服务，提前与三家船企进行深入沟通，详细掌握每条新船的技术参数、性能特点和设备状况，为不同船舶制定了差异化的"一船一策"引航方案。
其次，选派了经验丰富、技术过硬的引航技术骨干带队引领，确保引航队伍的专业素质和应变能力。
再次，充分运用智慧引航系统，强化了出江全过程的动态监控，及时发布通航预警信息，确保了引航过程的安全可控。
这次成功的引航保障，充分体现了南通引航站对地方产业发展的主动服务意识。
新造船舶的顺利出江，不仅关系到船企的经济效益，更关系到南通船舶产业的国际竞争力。
通过提供高质量的引航服务，引航站为船企赢得了时间、降低了风险、增强了信心，成为产业发展的重要支撑力量。
展望未来，南通引航站表示将继续聚焦主责主业，围绕南通加快构建现代海洋产业体系的目标，不断完善新造船舶和海工产品的常态化引航服务保障机制。
通过建立更加规范、高效、专业的引航服务体系，为地方产业转型升级和高质量发展贡献更大力量。
长江黄金水道上的这场"三船连引"作业，不仅展现了南通引航服务的专业水准，更折射出中国船舶工业从规模扩张向质量效益转型的坚定步伐。
当更多"南通制造"的巨轮驶向深蓝，其航迹勾勒的正是海洋强国建设的时代经纬。
在这条充满挑战的航路上，以科技创新为舵、以服务升级为帆，中国船舶工业正破浪前行。