山东高速集团2025年营业收入突破2952亿元 连续四年跻身世界500强彰显国企担当

2025年,外部不确定因素上升、实体经济承压、基础设施投融资环境变化,交通基础设施企业面临项目建设统筹、运营服务提质与产业转型升级等多重考验。

在此背景下,山东高速集团交出一份主要指标再创新高的成绩单:全年实现营业收入2952.9亿元、利润189.2亿元,资产总额达1.76万亿元,连续4年跻身世界500强并提升至401位,体现出大型交通基础设施企业在稳增长、保通畅、促转型方面的综合能力。

一是“问题”层面,交通基础设施领域既要承担扩投资、稳就业的宏观任务,又要应对存量路网运营压力上升、出行需求结构变化以及安全韧性要求不断提高的现实挑战。

同时,传统业务增长空间趋于有限,绿色低碳、数字化、综合交通协同发展对企业治理和能力体系提出更高标准。

如何在确保安全与服务的前提下提升资产效率、拓展新动能,成为行业共同课题。

二是“原因”层面,成绩的取得主要来自“四个坚持”。

其一,坚持以重大项目牵引投资与供给能力提升。

全年推动“七通车、四开工、440亿元投资”等建设任务,形成较强的投资拉动与工程组织能力。

其二,坚持以运营体系升级带动服务品质提升。

围绕安全保畅、养护治理和服务区功能完善,推动运营由“保通”向“优服”延伸。

其三,坚持以产业整合与资本运作为抓手培育新增长点,通过专业化整合、上市平台扩容和金融板块协同,增强资源配置效率。

其四,坚持以改革创新激发内生动力,通过对标一流、科研平台建设、标准制定与成果转化,形成可持续竞争优势。

三是“影响”层面,相关举措对区域经济和行业发展产生多重带动效应。

在基础设施供给方面,京台高速齐济段“6改12”改扩建项目建成,形成超多车道改扩建示范,对缓解通道拥堵、提升通行效率、降低物流时间成本具有现实意义。

“十四五”期间累计新建、改扩建高速公路项目26个、2140公里、投资3600亿元,助推全省通车里程突破9300公里并保持全国第一方阵,强化了山东作为交通枢纽和物流通道的支撑能力。

在运营服务方面,主线畅通率达99.7%,精准养护示范路新创建1613公里,安全韧性提升工程项目入选全国首批并率先开工,折射出“从建到管”的能力升级。

服务区优化升级、标杆服务区网络建设,促进交通服务由单一补给向消费与综合服务延展。

地方铁路运量达1.156亿吨、连续三年破亿吨,也在一定程度上增强了公铁协同的综合运输保障能力。

在产业与新动能方面,公路养护、工程装备、黄河产投等领域推进专业化整合,组建低空经济发展公司,显示出从传统基础设施运营向“交通+产业”延伸的趋势。

绿色低碳布局上,设立交通领域省级碳计量中心,搭建高速公路领域发电类虚拟电厂,路域光伏装机量位居行业前列,推动能源结构优化与用能管理精细化,为交通行业降碳提供了可复制经验。

资本与金融板块方面,发行大规模类REITs及交能融合公司债,有助于探索“存量资产盘活—增量投资再循环”的路径,提升投融资可持续性。

国际化经营方面,全年新签境外项目163个、合同额411亿元,国际承包商排名继续前移;山东中欧班列年度开行量突破3000列,线路拓展至57条并直达“一带一路”沿线28个国家60个城市,叠加俄罗斯、东南亚集结中心布局,对稳定外贸物流通道、提升供应链韧性具有积极作用。

通过协同发展联盟组织经贸活动、创新“运贸一体化”“工贸一体化”模式,进出口额达192亿元,体现出从“工程出海”向“产业链出海、供应链出海”的升级方向。

四是“对策”层面,面向行业共性挑战与自身高质量发展要求,下一步需要在“三个统筹”上持续用力:一要统筹建设与运营,围绕路网改扩建、瓶颈治理与安全韧性提升,强化全生命周期管理,持续提高资产周转和服务体验;二要统筹传统主业与新兴赛道,在工程建设、养护装备、低空经济、交能融合等方向加快形成可落地的商业模式与规模化能力,避免“概念化扩张”;三要统筹改革创新与风险防控,继续推进对标一流与科创平台建设,提升标准制定和成果转化效率,同时强化海外项目合规、资金安全、汇率与地缘风险管理,守住安全生产和经营底线。

五是“前景”层面,随着我国加快建设现代化综合交通体系、推动交通运输绿色低碳转型与数字化升级,交通基础设施企业将从“规模扩张”逐步转向“质量效率驱动”。

山东高速集团在路网扩能、运营提质、绿色能源与国际物流通道等方面已形成一定先发优势。

可以预期,若其持续完善大运营体系、加快交能融合与数字化升级落地,并在国际化经营中强化协同与风控,未来有望在提升综合交通服务能力、带动产业链协同、推动交通领域低碳转型等方面释放更大增量空间,为区域高质量发展提供更强支撑。

山东高速集团的"十四五"成绩单,展现了新时代国有企业在高质量发展道路上的积极探索。

其发展经验表明,传统基建企业通过深化改革创新、拓展产业布局、提升服务质量,完全可以在新形势下实现转型升级。

展望未来,随着交通强国建设深入推进和"双碳"目标实施,基建行业将迎来新一轮发展机遇,山东高速集团的实践为行业转型提供了有益参考。