2014年贵州开了第一班高铁后，时间一晃十几年过去，现在的贵州交通状况变得特别好。国铁成都局贵阳车站党委副书记张显飞给记者讲，现在全贵州9个市州都通了高铁，村村寨寨也都修好了公路。成都局的人还说，贵州在西部和全国可是出了名的交通便利呢。新春走基层采访组的蔡闯、雷柯、靳晓燕、章正还有陈冠合这些记者，大年初一就坐高铁去了贵州省桐梓县夜郎镇的茶台村。坐在车上往窗外一看，大山绿得喜人，崖谷里的泉水哗哗地流，雾蒙蒙的一片。大家都感叹说，这里真是“地无三尺平”啊！唐代的孟郊说天下的山半在贵州，徐霞客也说这里的山峰多得像树林一样。以前交通太不方便了，做生意、跑生意特别难。可现在就不一样了。茶台村的水泥公路跟高铁连在一起，全国各地都能跑。就拿农产品来说吧，上午发的货下午就能到重庆，哪怕是北京、上海、广州这样的大城市也能当日送达。 张显飞说他们这个地方以前去趟县城都要走3个小时的土路，简直让人头疼得很。现在只需要坐高铁一小时到桐梓北站，再换乘汽车15分钟就能到茶台村。记者到了村里后找到了罗昌华这位村民。罗昌华中等个子、皮肤黝黑得很，说起话来又热情又利落。他说他这茶园还有村里的椪柑和蔬菜都跟交通大有关系。以前交通不便的时候去趟县城要3个小时，现在水泥公路修好了连高铁都接上了。罗昌华还带着记者开车逛了一圈村子。村道两边全是椪柑挂满枝头，茶树也连成一片接着一片。在山风雾色里待着感觉空气都是甜的。罗昌华兴奋地说：“交通方便了市场也就打开了！” 罗昌华起初也是外出打工挣钱的人，后来看到家乡基础设施越来越好就决定回乡创业。他包了茶山种果树成了村里的种植大户。可后来他也遇到了难题：茶树果树管理都是技术活没有专业人才怎么行？罗昌华直接开车去贵州大学把专家拉到了地里头来。不管碰到啥问题贵阳或者重庆的专家不出一个小时就能赶到现场给他解决。贵州大学还在这儿设了茶树种植研究基地。罗昌华说：“如果没有高铁和高速这些事想都不敢想！”茶台村党支部书记罗英接过话头说道：“以前交通不好大山就是障碍；现在交通好了大山就是资源！” 记者又提到了重庆人把桐梓叫作“重庆后花园”的事儿。 桐梓属于黔北地区这里因为交通设施不断完善现在也驶入了经济发展的“快车道”。山里的新鲜货都卖到了成渝市场上了，山里的民宿也迎来了全国的客人；山里的农民拜起大学教授当师傅；山里人的生活比城里人还过得舒坦呢！ 天渐渐暗下来节日里的茶台村灯火亮了起来炊烟也断断续续地飘着大娄山的影子显得特别温暖。这里依然是林海莽莽奇峰险峻但因为这张跨越千山的交通网山里人的日子就有了无限的可能。