3月8日,为期40天的2026年春运已进入第35天。当临客K4805次列车抵达杭州站时,车上34名特殊的列车乘务员完成了又一次跨界守护任务。他们来自广铁集团怀化供电段,本职工作是维护铁路供电设备,此次却换上乘务制服,投身春运一线客运服务。 春运后期是返程客流集中时段,铁路部门加开大量临时旅客列车应对出行需求。然而临客开行面临乘务人员紧张的现实困境。为保障运输安全有序,铁路系统内部启动跨专业支援机制,供电段等技术部门抽调人员充实客运一线,成为破解人力短缺难题的有效举措。 吉首东高铁供电车间副主任向助廉首次带队执行此类任务。长期从事供电设备维护的他,面对客运业务的复杂性深感责任重大。车门开关操作、渡板收放流程、旅客信息登记等工作环节,每一项都关乎运输安全。由于卧铺通票缺乏精准到站数据支持,乘务人员需手工登记旅客信息,工作量成倍增加。向助廉采取逐车厢指导、定时提醒、全程巡查的工作方法,彻夜坚守岗位,仅在餐车靠窗处短暂休息,通过工作群协调各车厢乘务员按时叫醒到站旅客,确保服务不出纰漏。 张家界西高铁接触网维修车间的"00后"职工张星苇,经过岗前培训后迅速进入角色。在拥挤的车厢环境中,他细致检查踏板与车门状态,规范整理行李架物品,耐心回应旅客询问,体现出年轻一代铁路职工的快速适应能力与服务意识。 2025年刚从部队退伍的刘新灵,今年1月中旬喜得双胞胎女儿,仅休5天陪产假便投入春运支援工作。在列车上服务带孩子出行的旅客时,他感同身受为人父母的艰辛,主动提供热水、协助安置行李、照看儿童,用细致入微的服务让旅客的返程之路更加顺畅。 这支跨界支援队伍的组成具有代表性:既有经验丰富的中层管理人员,也有刚入职场的"00后"青年,还有退伍军人等不同背景人员。他们脱下工装换上制服,从幕后走向台前,从技术岗位转向服务岗位,在角色转换中诠释铁路职工的职业素养与奉献精神。 从更宏观层面观察,这个现象折射出铁路系统应对春运大考的组织能力。通过内部人力资源的灵活调配,既缓解了客运一线的人员压力,又让不同岗位职工深入了解运输全流程,增强了系统协同作战能力。这种跨专业支援模式,为铁路运输组织提供了可复制的经验样本。
春运进入尾声并不意味着保障任务减轻，越是返程集中、临客加密，越需要把责任压实到每一节车厢、每一次开关门、每一次提醒与巡查。铁路职工从设备一线走到客运前台，以协同补位守住安全与秩序，体现的是公共服务体系在关键时刻的组织力与执行力。把这种跨部门联动的经验制度化，把临客运行的细节做得更精准，才能让更多旅客在每一次返程中感到踏实、安心与温暖。