问题 在一些城市，旅客从到达机场、进入航站楼到完成安检登机的整个地面过程耗时较长，有的地面耗时甚至超过飞行时间；随着航线网络密集化和短途航线增加，这个矛盾愈发突出。航程越短，地面环节的效率就越决定了整个出行体验，也越影响航空运输对城市经济和区域流动的拉动作用。 原因 业内专家表示，我国绿色机场建设框架已逐步完善。2023年制定的《绿色机场评价导则》设置了多项技术指标，为绿色低碳发展提供了参考。但这些新发布的指标体系多为引导性文件——约束力有限。相比之下——现行《民用机场工程项目建设标准》虽具有强制性，却出台于2008年，部分条款侧重传统工程建设，对绿色高效、旅客便利等考虑不足。
机场规划看似是技术问题，实质上反映了民航业发展理念的更新和完善。从被动应对出行需求——到主动优化旅客体验——再到系统融合绿色发展理念，该转变过程中，统一的、科学的、刚性的标准体系作用至关重要。完善机场规划标准，不仅能让旅客的进出机场时间更加合理，更能推动我国民航基础设施建设迈向更高质量的发展阶段，为建设交通强国、服务人民美好生活提供有力支撑。