2026年春运大幕即将拉开，作为疫情防控政策调整后的第四个春运，全国交通系统正面临新一轮出行高峰考验。
在广东地区，连接珠三角与粤西的阳茂高速、阳阳高速及海陵岛大桥等关键通道，已提前部署春运保障方案。
问题显现方面，根据交通流量模型测算，阳茂高速新墟服务区至阳江西互通段因车流汇入、服务区停靠等因素，将成为主要拥堵节点。
海陵岛大桥作为通往5A级景区的唯一高速通道，预计正月初八至十二（2月17-21日）每日午间将出现旅游车流高峰。
深层原因分析显示，今年春运呈现"双高峰"特征：节前返乡流与节后探亲游叠加，加之海陵岛冬季旅游热度持续攀升，使得交通压力较往年更为集中。
广东省交通运输厅数据显示，2025年粤西地区自驾游占比已达67%，较疫情前提升12个百分点，直接加剧了高速公路服务设施负荷。
应对措施上，运营方采取三级响应机制：一是实施"错峰免费"策略，建议车主在2月23日免费截止前灵活调整出入高速节点；二是设置12条应急绕行路线，包括利用汕湛高速分流广州方向车流、引导车辆经G234国道进出海陵岛等；三是严格管控危险品运输，在2月11-14日、21-23日两个时段实施全省禁行。
前瞻性研判指出，随着新能源车保有量突破2000万辆，今年春运将新增278个移动充电服务点。
阳茂高速已协调沿线6个收费站外设临时补给站，解决阳西服务区无加油设施的短板。
交通运输部专家建议，出行群众可通过"粤通行"APP实时查询服务区饱和度，利用夜间低谷时段错峰出行。
春运既是流动中国的缩影，也是道路治理能力的集中检验。
把规则讲清、把风险提示到位、把分流方案落到细处，才能让政策红利更好转化为出行体验与安全保障。
对每位驾驶人而言，提前规划、理性错峰、文明驾驶，是对自己负责，也是对整条路的顺畅与安全作出的重要贡献。