重庆6号线TOD示范站的整个规划画面已经清楚了。这次计划把线路全长90公里统一管理，同时先挑出了刘家坪、五里店、王家庄和龙凤溪4个站点作为重点。这意味着以后这4个车站将发挥特别重要的作用，要在这片区域里充当主角。现在方案都出来了，由林同棪国际、广州城建和重庆轨道院的团队联合提交，他们拿下了第一名。 这个TOD发展模式在重庆是非常重要的一步。城市发展在不断向北和东扩张，单中心交通带来了很多问题。重庆市规划和自然资源局想通过TOD的综合开发来解决这个难题。用轨道把城市连接起来，再加上各种功能形成一个大网络，就能让“最后一公里”不再是难题了。这次征集活动把谋划、策划、规划、计划全部打包在一起，就是为了让轨道站点成为“一日生活圈”的中心。 中标方案给6号线定下了“巴山渝水新乐章，智引两江示范线”的主线，通过产城融合、职住复合、站城缝合等策略，把产业、交通和空间整合在一起。看看这4个站点的具体方案： 1.刘家坪：把公园直接搬进车站里，把商业、康养和居住功能一次性缝合成一个整体。车辆段上面直接发展出康养社区，人们可以通过慢行连廊在各个区域之间穿梭，公园不再是远方的事物，而是家门口的“城市客厅”。 2.五里店：把山水风景带进楼宇之间。把轨道交通、公交和过境车流相互交织带来的拥堵问题解决掉。在上盖塔楼之间留出广场空间，还有健康管理商业裙房、长租公寓和精品酒店。预计轨道交通出行率能提高18%，“T”型交通枢纽变成吸引人流的“磁石”。 3.王家庄：给仙桃数据谷安装上“智慧大脑”。解决仙桃数据谷和国博中心之间距离远、通勤困难的问题。利用4公里绿廊慢行系统打造十字型产业轴，三线交汇处设置“聚能云环”，吸引大数据企业总部、五星级酒店和万物互联科技馆入驻。 4.龙凤溪：让创新的种子在车站里发芽生长。解决距离车辆段远和产业空心化的问题。借助6号线和19号线交汇之势，推动双核驱动“玉环绿带+商创双心”。 简单来说，TOD就是以轨道交通站点为中心，半径大概在600到800米（大约10分钟步行距离）范围内，把工作、商业、文化和居住等各种城市功能高度混合在一起的微型城市。它相信建轨道交通就是在建造一个城市，目标只有一个——让城市更宜居、更和谐、更美好。