想自己搞定搭电救车，得先明白，不管是夏天晒还是冬天冷，电瓶老化得都快，万一旧电瓶亏电，车很容易抛锚。别看急救启动看着简单，要是顺序不对，很可能把电瓶给烧了，甚至把车上的电器也给烧毁了，那可真是赔了夫人又折兵。所以得先备好工具。搭电线选粗芯的，线芯越粗承载的电流越大，夹子得咬住线还得焊牢。要是用了劣质线，启动瞬间发热融化，不仅伤车还可能烫到人。 跨接之前要过“三关”。两车不能直接接触，得先把被救车熄火、关车门、拔钥匙，把空调、大灯这些电器全关掉，防止短路。正确的搭电顺序分四步走。先拿救援车的红色正极夹子夹在自己的电瓶正极上，保证救援车一直在发动状态。然后把这根红线连到被救车的正极上。接着用黑色负极夹子夹在救援车的负极或者是发动机的金属部分上。最后把黑色夹子搭在被救车靠近发动机舱边缘的可靠金属框架上，形成一个回路。 成功启动之后别急着拆线，得让发电机给电瓶“补课”。救援车轻踩油门把转速升到2000转左右，保持30秒给被救车充电。等仪表盘灯亮了喇叭声清脆了就说明电压够了。接着先拆被救车的负极，再拆救援车的负极，然后拆救援车的正极最后拆被救车的正极。 救活之后也不能大意要做个三分钟自检。看看仪表盘有没有故障码亮灯，马上熄火用万用表测电瓶电压是不是超过12.4伏，如果低于12伏说明老化严重了。检查一下发电机皮带有没有松动或者裂纹。要是心里没底最好还是去维修站做个全车电气扫描花小钱省得以后大抛锚。 要是实在懒得动手或者半夜没人帮忙可以直接在线下单全国351城速电快保服务换电池搭电换备胎事故拖车都能一站式搞定平均30分钟就有技师到现场帮你搞定这惊险的四步应急保障其实也没那么麻烦。