成都的久马高速修得那叫一个神奇，海拔过了3000米，川渝的运输要仰仗这条路。以前路面一结冰，司机扎西就得望天吃饭，现在四川交建集团路面分公司把“自发热”系统铺到了路上，好像给路盖了一层电热毯。不管是老百姓走亲戚还是去看病，都不再受天气摆布了。司机周师傅都说以前除雪得等半天，现在有了这高科技，哪怕是深夜下雪也能自动化掉，车子通行不耽误，做生意的成本也跟着降了下来。这套技术流程挺讲究，先是在护栏边装上那种弱光也能发电的碲化镉玻璃；接着把发出来的电存到专门定制的锂电池柜里；再把电能变成热能铺在沥青层底下的石墨烯发热网上；最后还能通过传感器自己启停，工作人员拿手机就能远程看个清楚。郑茂工程师试了两个冬天，发现零下八度那种坏天气它也能撑得住，平均每小时能融雪三公分，转换效率更是高达99%。 除了公路，铁路也没闲着。济南铁路局今年把静音车厢的规模扩大到了213列，全程把影视视频关静音，广播音量压到了40%。乘务员走路说话都轻声细语的，对讲机也不外放，餐车进了站也不准大声叫卖。旅客要是用12306App预约一下“轻装行”，呼和浩特东站那边就会给安排人从家里直接把行李送到站门口，下了车再把行李给送回家去，让大家出门再也不用背着大包小包受罪了。 在山西太原武宿机场那边更是讲究效率。东方航空推出了个登机口移动工作站，只要几分钟就能把改签手续办利索。旅客不用再去安检口来回折腾了，这就大大缩短了高峰期排队改签的时间。