这回元宵节过完，湖北的高速服务区又有了新动静，这可是全省头一回搞的潮汐服务区呢。我听着事儿可不小，张扬是个记者，他还有个通讯员赵明镜和孙世龙都在现场。2月24号那天，G42沪蓉高速上的巴东服务区，成了大伙讨论的热门话题。有司机特意跑到那儿去体验了一把，回来直夸地方宽敞、设施全，还挺方便。 这服务区的位置挺特殊，是鄂渝省界的最后一站，不少跑长途的司机到了这儿都得歇歇脚。往年春节返城高峰期，东西两侧车流量的差别能达到五倍左右，两边冷热不均得厉害。特别是那几年过年回来，这边车位根本不够用，排队进站的车经常把主路给堵得死死的。 为了让大伙儿能顺顺当当地走，省交管总队高警五支队兴山大队把湖北交投宜昌运用公司第六巡检办、交投实业宜昌分公司巴东服务区、还有高速路政执法八支队七大队都给叫上了。大家伙儿凑在一块儿想招儿，琢磨出了一套“潮汐导流”的方案。他们利用巴东服务区下面的那个通道，科学地规划了通行路线，提前就在那儿摆放好了水马锥桶做隔离，还设了6个引导岗和13块引导标牌。 这套组合拳打完后，正月初四下午六点（2月20日），这个新点子正式开始启用了。通过临时导流把下穿通道给打通了，让两个方向的服务区连在了一起，这样车位、厕所、加油、充电这些资源就能根据车流情况动态调配了。现场还立了好几块指示牌，有专人站在那儿指挥调度，导航平台那边也配合着发布提示信息。 有了这一招儿效果特别明显。从大年初四开始算到2月23号晚上十点（22时），已经有4880辆车享受到了潮汐服务区的好处。以前那种挤得满满当当的场面不见了，车流也顺畅多了，更重要的是还避免了因为服务区堵车倒灌而导致的高速主路拥堵和安全事故隐患。