又到了马年第一天上班的时候，宁波的象山线工程终于正式复工啦。按照计划，等到2026年，宁波轨道交通就要迎来象山线和慈溪线同时开通啦。那个时候，全市的轨道交通里程一下子就突破400公里了。 这次象山线复工，工程队可是充满干劲啊。他们给大桥北岸引桥铺上了800米的无砟轨道，还给主桥做了预压作业。这座700米级的超大跨度斜拉桥可厉害了，对精度控制非常严格。每一根钢轨都得精准到位，误差不能超过毫米。为了攻克这个难题，春节期间大概有120名工人坚持在岗工作呢。 离大桥不远就是云龙车辆段了。这个项目也很热闹啊。室内装修、吊顶还有机电安装都在同时进行，大家在那里敲敲打打地忙碌着；室外还有履带吊忙着转运钢材和设备呢。项目经理说春节期间也有近百名工人留守，现在他们的装修和铺轨工作都已经接近尾声了。 为了让节后复工顺利进行，各项目部可没少准备啊。比如云龙车辆段安排了从四川凉山直达宁波的包车服务，还提前把材料运进来了；轨道施工I标段也把工人从宁波站统一接到住宿点去了呢。大家返岗率超过90%，各方面物资也准备充分。 目前象山线的车站装修已经开始了，盾构区间、山岭隧道还有高架桥梁也都完工了。轨道铺设的进度达到了75%。等到2026年，全市运营里程就能突破400公里了！这个工程开通后，宁波城区和象山间的距离会大大缩短呢。线路从4、7号线换乘站小洋江站引出，经过云龙、横溪、塘溪、咸祥这些地方跨越象山港，最后经过贤庠、大徐进入象山，在丹城站、滨海大道站之后到达大目湾站。这一路共设10座车站呢！ 这次象山线全面复工真是给大家带来了新希望！等到2026年，咱们就能坐上这个全新的市域铁路啦！想象一下在这条南北走向的“大动脉”上飞驰的感觉，真是让人兴奋不已！ 除了复工的消息外，还有其他几个关键点：700米级斜拉桥、800米铺轨、120名工人坚守岗位、云龙车辆段进入收官冲刺、以及75%的轨道铺设进度还有45公里的总长度。还有站点有丹城站、云龙车、云龙车辆段、凉山还有咸祥这些地方呢！