记者王鹏从中国铁路成都局集团有限公司那边打探到消息，今年的“五一”小长假，就是从4月29日一直干到5月6日，川渝黔这三个地方的铁路运输要大动作了。算下来，预计要给旅客们运送1410万人次，比去年整整多出67.2万。 到了5月1日这天，客流肯定是最旺的，大家估计都想着出去玩或者回家，那一天大概要给210万人次的旅客安排上车。 为了应对这么大的客流量，成都局可是下了血本。他们打算把动车连起来跑（也就是重联动车组），再把临时列车给加开出来，甚至还把车厢给挂多几节。把这些运力集中投放到热门的地方和时间里。 光是北上广、福厦、胶州半岛这些热门方向的动车组，重联率就接近80%。特别是节日刚开头和快结束的时候，西安、南宁那边的动车全都是连在一起跑的；去昆明的动车重联率更是达到了85%。另外他们还给广西、陕西这些旅游热门地加开了29对直通的临客列车和12对跨局的夜间动车组。 至于管内那些特别火的线路，比如成渝高铁、郑渝高铁、川青铁路、成雅铁路、成贵铁路还有成灌铁路，成都局打算通过增加白天的动车趟次、延长动车轮次甚至开通夜间动车组的方式来增派运力。 按照计划安排下来看，成都局一共要安排175对管内的重联动车组和137.5对管内的临客动车组。主要是要给成都、重庆、贵阳这三大城市的人出行提供方便，还要加大成都到重庆、绵阳、宜宾、乐山，重庆到万州、永川以及贵阳到遵义、六盘水这些邻近城市之间的运力投放。 特别值得一说的是，为了满足大家晚上出行的需求，在“五一”假期0点到6点这个时间段里还会增开7对夜间动车组：成都到西昌、成都到达州还有成都到广安这几个方向的车都有安排。 中新网4月28日在成都发布的这条消息里提到的“1410万”、“210万”、“67.2万”这几个数字都很亮眼。北京、华东、华南、西安和昆明这些方向都是重点照顾对象；新增的29对临客和12对跨局夜间动车组也都有详细说明。