何裕兴在仙台住了一阵子，没见那儿大家疯抢油桶囤油或者加油站直接断货。但价格真是天天都在变，他在东京或者池袋买的92号汽油，价格还比仙台低一点呢。现在中东那边局势一直不消停，他跟室友都特别担心日本接下来的物价会咋样。 刘洋在报道里提到，3月19日这天新中社在北京发了消息。自从美国和以色列对伊朗动手以后，国际油价像坐了火箭似的往上涨，好多国家的能源供应和老百姓过日子都受到了影响。 老挝侨胞周艳华跟记者聊的时候说，他们那边琅勃拉邦和万象这些中南部地方，汽油特别紧俏。大加油站都开始限购了，店门口排了老长的队；有些私营加油站干脆没油可卖了，当地一度出现了大家抢着买油桶把油屯起来的情况。 现在老挝的油价比春节那会儿涨了差不多一倍。这油价不稳加上油难买，直接给周艳华做的农产品加工生意带来了麻烦，搞得她送货拖拖拉拉的，去口岸交货的成本也跟着涨上去了。受人民币对基普汇率一直居高不下的拖累，周艳华不得不把进口的东西价格往上提一提，好把这成本给盖住。 她觉得要是中东那边局势还是这么紧巴巴的话，老挝农产品的价格肯定还要接着涨。为了让油紧张的情况缓和点，日本前两天破天荒地打破了保持了48年的惯例，自己单独拿出了石油储备来放。 新西兰山西商会会长张宇讲他关注的房地产行业发现情况也不妙。运费贵了、进口的建材也贵了，项目又不能停工歇着，最后这些成本压力都压到了下游去。当地的工人要是去干远距离的活儿，现在都得让老板给补贴油费才行。这事儿已经持续了大约十天左右。 他还发现有件挺有意思的事儿：当地好几个媒体和车商都反馈说，最近买电动车的人特别多，销量大概涨了30%左右。 伦敦大学亚洲和非洲研究院的研究员薛子敬分析说这次油价大涨不光是因为中东的油不够用了。全球炼油业搞了这么多年的专业分工，弄出了一套高度定制化的生产体系。炼油厂的机器多是给特定地方、特定品质的原油专门设计的，并不是那种啥都能加的通用设备。 要是某一块地方的原油突然少了很多，哪怕别的地方把战略储备拿出来补上数量也没用。因为那些炼油厂加别的地方的油根本不行，要么会让生产效率变低、成本增加，要么还容易让机器出毛病。这种产业链上的硬搭配和大家都习惯了的路子依赖性很强，所以中东那边的原油供应量一有波动对全球能源市场造成的打击就要比单纯少个几桶油大得多得多。 薛子敬觉得现在大家都把这次能源供应链受到的冲击看作是短期的石油供应出了点乱子罢了，并不是那种长期缺油的结构性问题。但就算是这样的短期波动带来的经济损失也会一直摆在那儿让人看得见。