咱这牧马人改装那叫一个硬核，给它弄得像个坦克。先从外观说起，车主选的是原厂MOPAR十周年前后杠，看着就硬气。给他喷了层定制的雪松银漆，阳光下那股冷冽的金属感一下就出来了。灯光这块也是全面升级，大灯、雾灯、杠灯、A柱灯还有尾灯，全换成了AT® LED套装。晚上开车照亮地面的效果比以前强太多了，以前在沙漠里开车容易吃灰，这回就不会了。 接下来是性能这块，底盘算是灵魂手术。车主先把车升高了2.5英寸，用的是K-MAN氮气减震和Teraflex中载弹簧。后来发现Eibach的红色弹簧更拉风，就直接换了上去。颜值在越野圈那就是正义啊。升高后前桥会往左歪，原来是止推杆长度不够了。车主立刻装了Ironspider的加强止推杆和FOX转减，这一下就把抖动和刹车跑偏的问题都解决了。 为了塞下更大的轮胎，车主装了铸造法兰盘。虽说这东西被说不靠谱，但便宜又不用换轮毂，过渡用用还行。最后配上百路驰KO2全地形胎，2.5英寸升高就到位了。 改装快结束时，在发动机底下给底盘穿了层铁布衫——装了个钢制护板。以后底盘被拖底或者石头砸到就不心疼了。细节上还得给沙漠玩家配后勤部队：双电瓶加电瓶隔离器和ARB双缸气泵。沙丘陷车时这是神器。 这套装备下来，这牧马人从原本的公路素车变成了既能在城里通勤又能在沙漠冲坡的硬核工具车。