最近，宝马集团把推出40款新车型给中国市场当成头等大事，大家的目光都聚集在了新一代X5身上。这位头儿奥利弗·齐普策透露，X5的中国特供版是基于G65的全球车型深度开发而来，虽然具体细节还没揭开，但也知道肯定会迎合咱们消费者的喜好。按照现在国产X5那3105毫米的长轴距标准，新车也很有可能把这一优势保留下来。 内部代号G78的这款车，摆明了就是为了给中国量身定制的，是宝马继续搞本土化的新动作。虽说第五代X5标准版的轴距预计能达到3035毫米，但因为咱们消费者就喜欢宽敞后排空间和豪华感，所以那40款车里的X5中国特供版轴距说不定还会更长。这次改动不光是为了让后排乘客腿更舒展，也为了方便大家上下车。 等到全新X5正式亮相前，宝马打算先给咱们带来一款长轴距的纯电动SUV——NA6 iX3。这辆基于新平台打造的家伙，下个月就要在北京车展首发了。有意思的是，同期亮相的中期改款7系虽然叫L版，但其实轴距根本没加长多少，这跟iX3为了适应中国市场而进行的大改造简直就是两码事。 关于生产，今年秋天美版的全新X5会在美国斯帕坦堡工厂投产；等到2027年1月，咱们这边的中国版X5也会在大东工厂开足马力生产。因为这个工厂以前已经干过不少加长车型的活儿了，以后纯电版的iX5估计也会在这儿搞出来。 现在宝马在中国卖的长轴距车型真不少，有X1/iX1、X3/iX3还有2系四门轿跑、3系/i3和5系/i5这三种轿车组成的一套阵容特别齐全。