刘鸿鹤在中新网合肥10月16日发的稿子里提到，10月15号这天，安徽搞了个研讨会。这个会是为了琢磨怎么破人才瓶颈，想让安徽从光有大工厂的“汽车大省”，变成能出拳头产品的“汽车强省”。那里面聚集了官产学研金各路一百多号人。刘鸿鹤拍的照片显示，当天10月15日，AUTO HUB(车联创谷)、安徽省新能源及智能网联汽车产业发展协会、安徽省开放型汽车生态实验室这几家单位联手，搞出了“长三角汽车科创学院”，这也算是给安徽搞汽车产业的“热带雨林”添了块硬砖。叶强是中国科学技术大学科技商学院和管理学院的执行院长，也是国际金融研究院的院长。他觉得硬科技是让车跑得块的，软实力才是让人走得远的。他特别强调说，大家最缺的就是那种对企业家的尊重和培养。其实现在安徽底子很厚，蔚来、奇瑞这7家整车企业摆在那，加上1100多家零部件工厂，随便哪个角落都能攒出一台新能源车来。统计数字还说，2025年往后，安徽造的车和新能源汽车产量都冲到了全国头名。但哪怕产业搞得这么大，高端人才不够还是个硬伤。尤其是搞智能网联、三电系统和汽车软件的人缺得厉害，统计出来的缺口有2万多人。江淮汽车前董事长左延安提了个很实在的留人经：给待遇是基础、靠感情是纽带、做事业是根本。他这说法引起了不少人的共鸣。 这个新成立的学院打算干一件大事：给创业的人搭个全流程的学习平台。他们要拉来一大堆顶尖的老师和投资人一起上课。除了听课还会搞实训、帮着对接资源、还有超级路演这些好玩的活动。大家都觉得这个学院的成立能给安徽招来全世界的顶尖人才。安徽省开放型汽车生态实验室和中新网提供了一些图片素材。