问题——传统工业走向智能化，常常先卡“会不会编程、能不能快速迭代”。在大量存量产线改造中，控制逻辑开发、数据采集以及测试测控系统搭建，长期依赖专业软件和工程师团队。文本代码学习门槛高、工程周期长、跨系统迁移困难，再加上现场工况复杂、设备代际差异大，导致不少企业数字化改造投入不小，但见效不够快。 原因——一上，工业现场对稳定性和实时性要求严苛，软件与硬件往往来自不同供应体系，接口不统一、标准不一致，容易出现“软件能做但难落地、硬件可用但难协同”的局面。另一方面，关键领域对自主可控的需求持续上升，核心工业软件与测试测控平台在国产化替代过程中，需要在性能、生态和工程交付能力上同步补足短板。尤其在航空航天、高端装备等领域，试验测试数据链条长、设备多、风险高，对系统集成和可靠运行提出更高要求。 影响——上述因素使工业智能化改造常出现三类“堵点”：其一，编程门槛推高了人员与时间成本；其二，跨操作系统、跨语言、跨设备的迁移受限，影响规模化复制；其三，软硬分离使现场部署与后续升级维护效率偏低，制约企业将数据资产转化为生产效率与质量提升。 对策——围绕这些堵点，唯哲科技以“软件平台+硬件产品+集成方案”推动软硬深度融合。 在软件端，企业依托高校虚拟仪器理论基础，自主研发WebReal图形化编程云平台，面向工业控制与测试测控等场景提供可视化开发方式。平台采用浏览器使用模式，减少本地安装和环境配置成本，并支持跨操作系统部署与跨语种开发，通过拖拽图元完成控制逻辑搭建，尝试把“能写代码”变成“能搭逻辑、能验证、能快速上线”。围绕平台持续迭代，企业在2025年取得两项发明专利：一项聚焦图元对应代码段的实时更新与升级机制，降低系统升级改造的边际成本；另一项聚焦图形化程序在不同编程语言体系间的转换与运行，提升方案在多系统、多设备场景下的复用能力。 在硬件端，唯哲科技推出“山城派”模块化智能采集硬件，与平台配套使用，实现采集、控制、边缘计算等能力的工程化落地。通过云边端协同，企业将数据采集、协议适配、控制执行与平台开发纳入同一技术体系，减少现场集成中接口对接的摩擦，提高交付效率与运行稳定性。 在应用端，企业把软硬一体能力延伸至高端试验测试领域。其一体化试验指挥平台已在空间站发动机测试对应的项目中应用，实现推进剂供应自动控制、试验数据实时采集、异常报警与紧急停机等流程化管理，体现国产化替代在关键环节的工程验证价值。随着国内商业航天加速发展，火箭、卫星、发动机等装备的试验测试需求持续增长，唯哲科技联合高校科研平台，引进航天发动机试车台与民用航空发动机试车台项目，面向发动机全生命周期测试，提供从地面试车到高空模拟、从寿命考核到整机综合试车的测控系统解决方案。 前景——业内人士认为，工业智能化改造正从“单点自动化”走向“系统智能化”。决定成效的关键不仅是算法与算力，更在于可部署、可扩展、可维护的软硬协同能力。对企业而言，图形化开发有助于降低人才门槛，模块化硬件提升现场适配效率，而系统集成能力决定方案能否在不同工况、不同设备体系中稳定运行。目前，唯哲科技已服务超过100家客户，覆盖航空航天、核电、船舶、石油煤炭、新能源、消费电子与智慧农业等领域。未来，随着工业互联网、智能制造与商业航天产业链继续成熟，具备自主可控能力、能够端到端交付的工业软件与测控系统，有望在更大范围实现规模化应用。
推进新型工业化，既要在关键核心技术上持续突破，也要在工程落地与规模化应用上打通“最后一公里”；从降低编程门槛到打通软硬协同，从实验室验证走向产业现场，工业智能化的竞争最终体现在系统能力与持续服务能力上。面向更广阔的制造业与商业航天新赛道，形成可复制、可迭代、可验证的国产化解决方案，将为产业高质量发展提供更扎实的数字化底座。