近期，围绕进口零部件许可审批进度，印度汽车产业链再次出现“卡点”。据外媒披露，印度JSW集团旗下JSW Motors在致印度工业部门的信函中表示，若无法尽快获得从中国进口部分汽车零部件的许可，其首款车型的上市节奏可能受到影响。该公司正推进约30亿美元的汽车制造投资，计划在印度西部马哈拉施特拉邦布局混合动力及电动汽车生产，并在量产初期使用一定比例的进口零部件，同时逐步建立本地供应链。问题在于，印度对海外供应商提出认证与质量控制等要求，货物进口前需获得当地政府或有关机构的合规确认。JSW Motors在信中称，在对国内外方案进行评估后选择了中国供应商，涉及安全玻璃等关键部件，并指出目前印度汽车供应商难以提供可直接用于量产的相应零部件，项目节点需要通过进口保障。相关报道还称，企业曾在德国、越南等地寻找替代来源，但若转向其他国家采购，将推高成本并抬升整车价格。
JSW Motors的遭遇并非孤例，而是印度产业发展中的一个典型难题。要推动汽车产业更快发展，印度需要在提高行政效率、优化审批流程与维护质量标准之间取得更好的平衡。同时，加快本土零部件产业成长、逐步降低对进口的依赖，才是更可持续的路径。当前僵局也提示——产业政策不仅要有目标——更要配套清晰、可执行的机制与相匹配的市场环境。