把投资超197亿元的新建南充至广安铁路站前工程施工总价承包项目拿下了，最近5个标段的中标单位终于确定了，这事儿标志着前期筹备工作干得差不多了，马上就能全面动工了。这项目可是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网的关键组成部分，能连沿江、包（银）海、京昆这些高铁骨干通道呢。 这个项目就落在四川省南充市和广安市的地界上，光花钱就要197.15亿元。工期订了48个月，打算从2026年4月16日开工，到2030年4月15日完工。具体干活的时候还得按实际开工时间算。 铁路正线就从南充北站东边强家湾线路所那边开始，一路向东南经过岳池县、广安市、华蓥市，最后到广安东站。新建的正线有84.227公里，还得新建一座高坪车站。既有车站也有利用，像南充北站、岳池站、广安南站、广安东站这四座车站就不用重建了。还有南充跨嘉陵江那一段长6.022公里利用既有南充东联络线线路；从南充北站到强家湾线路所的那段3.608公里也不用重建，直接用汉巴南铁路的现成线就行。 除了正线外，还得新建一个广安东存车场及动车走行线长1.282公里；还要把南充北存车场扩建一下；还有就是把既有岳池站、广安南站普速场还建回来，还有一些改建既有线的活儿也都在这个项目里。 技术标准上嘛，这铁路按高速铁路的标准修双线，速度定在250公里每小时，线间距留了4.6米；一般坡度是20‰，难走的地段30‰；拐弯半径一般是3500米，困难的地方3000米；火车到发线有效长度给足650米；行车指挥靠自动控制方式调度集中。 这次公布的内容就是施工图设计范围内所有站前工程的事儿了，具体看工程量清单和图纸就知道了。招标分了5个标段出来，各干各的活互不耽误。 等这铁路修通以后啊，南充去重庆只要50分钟就能到，广安到成都70分钟也就够了。大大缩短了川东北城市跟成渝双核的时空距离。 中标单位这次明确下来了，以后就能按设计标准和工期要求高质量推进工程建设了。大家赶紧准备吧！