大家都知道，现在买台车可不容易，既要空间大，还得配置高，动不动就三四十万。不过最近上汽那边搞出了一个大招，他们把几十年的造车技术全堆到了智己LS8上，说是要给30万内的旗舰SUV立个新标杆。这款车在3月26日正式开启了预售，主打一个大五座和大六座的双版本，给消费者定的优惠价格是25.98万到30.98万之间。说实话，花个25.98万起步就能享受到百万级的体验，这种感觉谁不想试试？智己LS8这次可是把上汽最顶尖的技术都拿出来了，号称是他们“最强8系”的重磅之作。它号称要终结大家选车时那种纠结症，直接把大型SUV的市场天花板给捅破了。 至于驾驶感受这块，智己LS8绝对能给你惊喜。哪怕车身有5米长，它竟然比那些A0级的小车还灵活。这是因为全系标配了灵蜥数字底盘3.0这套系统，硬件直接拉满到百万级。动力方面更是猛，双电机四驱系统能爆发390千瓦的最大功率和670牛米的峰值扭矩，零百加速能干到4秒级。这么快的速度，完全能和4.0T V8级别的车比一比。刹车表现也很给力，34.38米的刹车距离是同级里最短的。 这台车最大的亮点在于那个双向24度的智慧后轮转向加上全线控四轮转向系统。再配上4:1到14:1这么超宽的动态转向比，低速时打方向盘只需要半圈就能打满。这样一来，4.85米的转弯半径就让5米长的车身变得特别灵活，在那种魔鬼停车场里一把就能调头进去。为了安全起见，智己还给它加上了航空级的三重安全冗余设计。这种设计不仅让它变得非常可靠，更是给以后解锁L3/L4级别的高阶辅助驾驶打下了坚实的基础。 说到智能化这块，智己LS8真的是很上心。它用英伟达Thor芯片做核心算力，还配了64GB的LPDDR5X高性能内存和273GB/s的带宽带宽，处理海量的数据一点都不费劲。视觉方面有520线超视域激光雷达加持，而且还带智能凝视功能，重点区域识别得更准。因为是Momenta行业唯一创始灯塔合作伙伴的关系，智己IM AD实现了“全国都能开、全国都好开”。 高速路上那种全场景AEB功能特别牛，在雪地黑夜那种极限工况下跑100公里每小时也能稳稳刹住。未来还能升级到面向L4级的IM AD ZETA系统，用L4级的模型能力来给L2级辅助驾驶降维赋能。这就好比是从更像人变成了能超越人的水平。 座舱层面上也有大动作，IM Ultra Agent 1.0首次搭载了全球最强的开源千问大模型，直接把阿里的全场景生活服务生态给打通了。这样一来车子就变成了“万物聚合”的智能入口，出行需求只要一句话全搞定。真正做到了从听得懂到做得到的智能跃迁。 空间这块肯定也不差，Ultra Wide³超宽体座舱设计得很到位。轴距有3060毫米，大五座版本的二排座椅舒适度完全媲美行政级的MPV。那套“柯布西耶”沙发椅不仅能躺到132度角，还能做SPA级别的按摩。 装载能力也很强悍，后备箱能轻松放下6个28寸的行李箱或者横向塞下高尔夫球包。大六座版本的第三排也不将就，满载情况下全家出行完全没问题。切换成大四座模式后空间会显得更宽绰，再配上21.5英寸的二排吸顶娱乐屏，感觉就像坐在影院里看电影一样舒服。 百年豪华品牌B&O的音响系统加上4D机械按摩座椅还有行业首创的智控地暖系统组成了“新奢华三件套”，把顶格的奢华感直接拉满到了手上。 续航能力也是它的强项之一，搭载的恒星超级增程技术可不是简单的“新增程”，而是真正的“超级增程”。1605公里的CLTC综合续航里程摆在那里很有说服力。百公里油电综合折算能耗只要2.54升油。 从上海开车到西安全程都不用补能。增程纯电续航里程也有430公里的CLTC成绩，轻松覆盖一周的通勤路程。800V超快充平台也很给力，12分钟就能从30%充到80%。 行业领先的增程一体式热管理架构也解决了北方用户冬天充电难的问题。即使在极寒环境下充电起步功率也能达到170千瓦的超快充速度。高原反应这种油车的顽疾在智己LS8这里也被彻底解决了。 智己LS8用30万级的价格把上汽70年造车的底蕴和前沿科技都给集齐了。如果你想买一台既省心又全能的家用车，它绝对是你值得拥有的首选车型。现在展车已经全面到店了，赶紧登录“IM智己”APP或者小程序去预订吧！