2026年，当山西太原开往海门的K566次列车徐徐启动时，列车长孙晓丽已经准备好投入她职业生涯中的最后一次春运。孙晓丽已经坚守岗位33年，她见证了铁路事业从传统绿皮车到现代空调车的巨大转变。 在这个清晨，孙晓丽身穿制服，胸前别着党徽，开始了她作为列车长的最后一次套乘任务。寒气从窗户透进来，她却忙得额头冒汗。她仔细清点急救药箱、核对备品、检查暖器设备，每一个动作都非常熟练。这次列车上有3名高龄老人、1名孕妇和几个第一次坐长途火车的学生。她掏出一个磨破边的笔记本，上面密密麻麻记录着重点旅客的信息。 一名乘客报告说有个孩子发烧了。对讲机传来急促的声音，孙晓丽小跑着穿过车厢，一边跑一边吩咐乘务员先给孩子物理降温。这样的紧急情况她处理过太多次了。在2013年春运期间，她甚至用自己的体温给一名弃婴保暖了两个小时，直到将孩子送到救护站。 这一次春运开始前，她特别关注班组里的“00后”乘务员。“00后”小张第一次独立处理旅客纠纷时急得哭了起来。孙晓丽拉着她到餐车坐下，递给她一杯热茶：“当年我处理第一个醉酒旅客时，手抖得连对讲机都拿不稳。” 她组织休班乘务员开展情景模拟实训，把自己积累的33年经验编成应急手册，还自掏腰包设立“暖心服务奖”，鼓励年轻人创新服务方式。 当问及退休后的心愿时，孙晓丽望向远处延伸的铁轨：“希望未来的列车既能装得下北斗导航的精准，也能留得住手写车票的温情。” 这个傍晚，K566次列车抵达了海门站。站台上电子屏滚动播放着“十五五”规划宣传语：“以人民为中心，构建高质量生活。”她轻声念了一遍这句话后转身开始最后一次终到检查。在23年的春运中，她见证了铁路时速从60公里提升至160公里，也亲历了铁路事业从“走得了”到“走得好”的时代跨越。 2026年春节前夕中新网太原2月13日电 题目：33年坚守迎来最后一班岗K566次列车长孙晓丽见证春运变迁作者张雷杰许未寒中国中新网记者张雷杰许未寒报道。