中东局势升温，马士基和赫伯罗特这两大巨头决定暂停中东核心航线的运输服务。A.P. Moller-Maersk给旗下连接远东与中东的FM1服务按下了暂停键，把通往中东的ME11服务也给取消了。Hapag-Lloyd同样动作迅速，把连接亚洲与阿拉伯湾的航线也给停了。紧接着，Hapag-Lloyd又把上湾穿梭服务和阿曼湾穿梭服务都给暂停了。双方都给这波停航行为归因于地区冲突带来的安全隐患。马士基先是把霍尔木兹海峡给封死了，没让一艘船通过；还把阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、约旦以及沙特阿拉伯这些国家的温控货物和危险品订单都给拒收了。后来发现事态升级，干脆又把苏伊士运河给绕过去了，改走非洲南端的好望角。这种绕行不仅大幅拉长了货运时间，还把运营成本给推高了。Moller-Maersk进一步收紧了在该区域的业务布局，就连连接中东与北欧的ME1服务都不在杰贝阿里港停靠了。赫伯罗特则启动了一项新的服务来维持可靠性和稳定性。这次大规模停航影响深远，直接阻碍了亚欧及中东地区的货物流通。对于依赖中东航线的货主来说，货物延误、运费上涨还有供应链重组的压力在短期内会集中爆发。据华尔街见闻透露，霍尔木兹海峡的船舶流量大幅放缓。伊朗用低成本无人机扩大攻击范围的做法更是火上浇油。马士基与赫伯罗特这两大巨头的同步行动意味着中东贸易通道的中断风险正在从短期扰动变成长期压力。投资者担心这会让通胀压力进一步加大。目前冲突走势不明朗，航运公司恢复正常服务的时间表还没确定。