安德烈·蒂里希（Andre Thierig）作为特斯拉柏林超级工厂的生产负责人，直接反驳了德国《商报》关于2025年产量的报道。这篇文章在近日传出特斯拉柏林工厂的生产计划时就被《商报》曝光。安德烈在领英上发声，对这一消息进行了强烈的驳斥。文章称，《商报》将工厂2025年的产量错误地报道为14.9万辆Model Y。蒂里希在领英上纠正道，《商报》的报道是错误的，实际数字远超20万辆。事实上，在他的领导下，工厂还在第一季度停产进行新款Model Y的产线切换，并花费数周时间将周产量重新提升到5000辆。这次提升也并没有影响到2025年整体的增长。自从2022年开始生产以来，这个工厂已经累计生产了超过70万辆Model Y。尽管如此，蒂里希还是表示在2026年第一季度还计划再次实现环比增长。除了质疑产量数据之外，蒂里希也对0.74%的利润率提出了质疑。《商报》通过其机密的“计算技巧”得出了这一数字，但蒂里希认为这是错误的信息。他还强调了特斯拉在德国所做的贡献：自2020年以来，公司已经在格林海德投资超过50亿欧元（约合404.03亿元人民币），创造了近1.1万个高于行业标准的永久性工作岗位。松克·伊韦尔森（Sönke Iwersen）作为《商报》调查研究部负责人在评论区回应蒂里希时指出，《商报》的数据是基于特斯拉柏林工厂自身的年度财务报表。他提到2024年的收入76.8亿欧元、营业利润1.568亿欧元以及税后净利润5560万欧元作为依据。他还引用了埃隆·马斯克之前关于Cybertruck需求的公开言论，并指出马斯克所说的100万预订单与实际销量之间存在巨大差距。伊韦尔森还提到格林海德符合工厂委员会选举资格的员工人数从两年前的12415人减少到了目前的10703人。