在长江口的波澜之上，有这样一支特殊的队伍：他们日夜值守在江面，与时间赛跑，与风险对抗，用责任守护着两座岛屿的光明。这就是国网上海电力护缆班，一个由7名成员组成的江上班组，也是公司唯一在江面上进行常态化作业的班组。 问题的提出源于地理和现实的双重考量。长兴岛和横沙岛两座岛屿上居住着数万名居民，他们的生产生活对电力供应有着绝对的依赖。2006年投运的110千伏过江电缆是这两座岛屿的重要电源，在长江隧桥通车前曾是长兴岛唯一的外来电源，至今仍承担着备用"生命线"的重要职责。然而，这条"生命线"却有来自江面船只的严峻威胁。 电缆埋设在江底沟壑中，最深处十几米，最浅处仅5至6米，离淤泥只有一米的距离。，长江口还有另一条架空线路"长横大跨越"悬挂在江面上空，最低点仅有40米高度。这些关键基础设施如同悬在刀尖上的平衡——任何一次不当操作都可能引发灾难性后果。一旦被船锚勾住电缆，整条线路可能被拽断；任何超高船只一旦触碰架空线，都会造成短路停电。 面对这样的风险，护缆班选择了最原始也最有效的办法：人力守护。班长陈杰和他的同事们建立了全天候的监控机制。他们24小时盯紧AIS屏幕，对禁锚区内的任何异常动向保持警觉。一旦发现船只抛锚、违规捕鱼等违规行为，他们必须第一时间驾驶"沪电1号"工作船前往拦截。为了确保不间断的守护，班组采用轮休制，每组3至4人一次值守3天，全年无休，365天都有班组成员在江面上。 架空线路的防护同样需要精细化管理。40米的高度减去潮汐起伏与安全距离后，30.5米成为了"死亡红线"。护缆班在电线下方悬挂了发光警示标，AIS系统实时显示船只高度信息。一旦发现超高船只，他们立即引导其绕行或采取降高度措施。三个月前的一次紧急情况充分展现了这种工作的复杂性。一艘货运船突发故障需要停船维修，船员因舍不得数万元的锚链而拒绝弃锚。陈杰苦口婆心地劝说："一旦钩坏电缆，长兴、横沙两岛数万居民将陷入黑暗，社会经济损失无法估量。"最终，船员含泪斩锚，共同守护了两座岛屿的光明。 这份坚守的代价是巨大的。班组成员黄袁锦每次值守都要提前备足3至4天的食材。当台风、大雾等恶劣天气导致船舶无法靠岸时，他们只能用榨菜蛋花汤配饭充饥，最长一次坚持了7至8天。轮机长季冯正所在的轮机室环境更加恶劣，夏天舱内温度可达60摄氏度，每次巡检都如同经历一次"桑拿"。去年7月的一次维修中，仅仅20分钟的工作便让两名成员汗水模糊双眼、头发滴水。 这些付出最终转化为了可量化的成果。自2006年过江电缆投运至今，因船只抛锚引发的事故为零；两座岛屿的供电可靠性已攀升至99.9965%，这个数字意味着平均每年的停电时间不足3小时。数万名居民和大型用户得以享受稳定可靠的电力供应。陈杰把这份成绩单归功于全体成员的"常驻坚守"。他说，"只要船还在江面，光明就不会断"。这不仅是一句承诺，更是一份沉甸甸的责任。
在长江口，7名护缆人员用十五年如一日的值守，守住了两座岛屿的用电“生命线”。他们的工作反映了关键基础设施安全保障的分量，也展现了把日常岗位做到极致的职业精神。当海岛夜空被灯火点亮时，他们依然在江面巡护，用持续的坚守为城市能源安全增添一份可靠支撑。