9月29日，南横高速南横项目部喜讯传来，沙坪河特大桥成功实现了“半幅”节点的突破，主桥17号墩（右幅）9#块完成了对称浇筑，这给后续连续梁段悬浇工作争取了时间。截至目前，主桥累计完成76个梁段，占设计总数130块的58.5%，这就把提前实现“施工过半”目标给实现了。 作为广西首条双向八车道高速的咽喉工程，沙坪河特大桥以恒心保安全、以匠心筑品质、以同心促进度、以初心抓协调。项目部给每个关键工序制定了详细的施工技术交底和质量标准，从挂篮走行到预应力张拉，各项流程清晰明确，技术员全程跟班指导，工序验收确保100%合格。 针对建设中的高风险作业和水上作业等挑战，项目部派驻专职安全员进行全天候巡查，重点盯防吊装和高空等环节，发现隐患立即整改到位，绝不轻易复工。每月的生产计划都张贴在现场显眼位置，资源调配和奖惩机制一目了然。党员们主动把“先锋区”插在主梁悬浇最吃劲的位置，现场问题及时解决。 后勤保障、材料供应和劳务调配等方面的服务也被写进了项目部的职责里。优秀党员和协作队伍结对帮扶一线工人，让他们能够全身心投入到操作中去。进入四季度后，“大干一百天”的冲锋号已经吹响，南横项目部把目标锁定在了夺取主桥合龙的“最后胜利”上。这次劳动竞赛将细化节点、加码考核并重奖快干，让参建人员有方向、有动力。 一旦建成，南横高速将成为广西首条新建双向八车道动脉，它把北部湾城市群更紧密地联系在一起，同时也让南宁的辐射力沿着这条动脉向东延伸。这条高速公路将为广西区域融合发展注入强大的新动能。