给大家讲讲湖南交通的大事。咱先把目光投向2026年，湖南要把农村客运的智能监管做到全覆盖，还得再开20条以上的定制线路。2月18号的大会上，各位记者透露了个好消息，去年整个湖南的公路客运量达到了5.82亿人次，旅客周转量更是干到了250.99亿人公里。货运量有21.42亿吨，货物周转量是1673.45亿吨公里，同比分别涨了2.7%和1.8%，这已经是连续六年保持增长了。2026年的主线是“安全筑基、服务升级、创新赋能”，目标是让大家出行更安全、服务更贴心。 回顾2025年，湖南在科技、整治隐患和监管上没少下功夫，把“三客一危”智能监管平台升级了，还接入了8094辆农村客运车。正是因为这波操作，事故起数和死亡人数一直往下降。客运服务也在优化，13个县通过了城乡客运一体化验收，乡镇都通上了客车，建制村也只剩下0.03%没通车。还搞出了“湘快车”、“张家界城景巴士”这些品牌，新增了10家定制客运公司、120条线路和706辆车，每天能运走2.6万乘客。 货运物流这块儿也没闲着，有13个县的客货邮融合改革试点成功了。特别是郴州市安仁县那个模式还成了全国典型案例，长株潭的货运枢纽效率也提上来了。政府还投了59.7亿元搞站场建设，建起了5个综合枢纽、11个普通客货运站、34个公交场站和118个县乡村三级物流体系项目。另外还修了8个“司机之家”和6个出租车服务中心，出租车电召全覆盖了，网约车也能一键叫车了，老年人版的功能也优化好了，专门给老年人开通了28条敬老专线。 过去五年对湖南交通来说可是特别重要的一段日子。2025年跟2020年比，事故起数和死亡人数分别降了63.9%和65.7%，九年没出过重特大事故了。监管的车辆有3.2万辆多一点，解除了22.6万起中高风险预警。站场这块儿更是花了409亿元来搞建设，修了110个公交场站、17个综合枢纽和货运枢纽，还把那些超过10年的老旧站改造了87个。总的客运量是21.43亿人次，旅客周转量达到1030.65亿人公里；货运量和货物周转量比2020年分别增长了21.4%和23.9%。 再来说说2026年要干的事儿。除了农村客运车辆智能监管全覆盖外，还要完善省、市、县、企、司机五级监控体系。服务上得把城乡末端网点建好，解决出行的“最先和最后一公里”问题；还要继续打造像“湘快车”这样的品牌，多开城际、城乡、旅游等定制线路。在站场建设上会投21.4亿元推进长沙高铁西站、怀化公铁联运物流园等14个综合枢纽建设；还有永州江华县汽车北站、常德澧北物流园等11个普通站的建设；以及益阳南丰停保场、常德桃源停保场等29个公交场站的建设。