北京北站那个智慧落客区，刚在春运这几天迎来了头一回大客流考验。市民王先生开着车刚进去，发现还不到3分钟就把人送到了，顺利进站后就赶紧离开了。这186米长的即停即走区域，这次可是经受住了春运的考验，自从投入使用以来，一共接待了6.6万辆车，送了11.9万旅客呢。高峰期一天就有7800辆车经过，13501个人下了车，现场可忙坏了，不过秩序还挺好。根据城市的标准，100米的落客区每小时大概能通过50辆车。可是咱们这个186米的地方在春运高峰期一小时能过325辆呢，完全超过了标准水平。而且给车子走的路线和行人分开了，让平均停车时间控制在3分钟内。道路的利用率达到了85%以上，基本没什么明显的拥堵点，效率在同类交通枢纽里算是不错的了。 这种从容应对大客流的能力，主要是因为北站落客区做了智慧化的升级和改造。这次把绿地腾出来200多平米，把行车线路优化了一下，弄了3条行车道和1条人行步道。这样一来就彻底解决了以前那个地方狭窄、车子转弯不方便的问题。智能化设施也是这次应对大客流的关键。现场安装了车牌识别系统和智能大屏联动起来了，还有全方位无死角的监控和应急喇叭这些设备。 替代了以前人工登记的方式，可以实时分析车流情况、精准疏导交通。这样就把车子的效率提高了不少。 另外还给这个区域安装了指引标识和反光导引线，让通行更顺畅了。 还把地下二层的接驳空间也重新装修了一下，智慧“叫号”系统让网约车能更快找到乘客匹配成功。搭配上志愿者现场指挥引导，形成了一个“地上+地下”的一体配套系统。这次顺利应对第一个春运大客流不仅验证了智慧落客区的实用性，还用科技的力量帮旅客解决了出行的最后一公里问题。