问题——高山峡谷“硬骨头”需安全前提下加速突破 川汶高速茂县段位于川西北高山峡谷地带，桥隧比高、地质条件复杂多变，是全线施工组织和风险管控难度较大的区段之一。春节假期结束后，建设任务面临“双重约束”：既要抓住年初施工窗口，尽快形成更多实物工作量；又要在复杂地质和多工点交叉作业条件下守住安全底线，防止赶工带来隐患累积。 原因——控制性工程制约明显，工序衔接要求更高 从工程特点看，隧道是关键节点。凤阳隧道作为控制性工程，围岩条件复杂，对开挖方法、爆破参数和支护时序要求严格，任何环节波动都可能影响后续二衬、通风排烟及机电预留等工序。另外，桥梁桩基、路基抗滑和边坡处治点多、线长，若统筹不细，容易出现“前方等材料、后方等作业面”的滞后，进而影响投资完成和形象进度。 影响——打通交通瓶颈，服务区域协同发展 项目建成后，将与已通车高速通道形成更紧密的路网衔接，提升茂县与周边县（市）互联互通水平，改善出行条件和物流效率。对阿坝州而言，横向通道的完善将增强要素流动与产业协作能力，为文旅资源开发、特色农牧产品外运、应急救援通达等提供更稳定的交通支撑，也将推动川西北综合交通网络更高效衔接。 对策——清单化推进、闭环式调度，安全管控前置到每道工序 为抢抓节点，各标段节后快速恢复产能，隧道、桥梁、路基三大关键作业面同步展开。以TJ15标段为例，现场通过“任务清单”分解年度目标，配套挂图作战和视频调度，对影响进度的关键环节实行销号管理，推动工序紧密衔接，实现隧道掘进、桥梁桩基浇筑、路基抗滑桩等作业平行推进。涉及的负责人介绍，节后复工准备提前启动，全线较以往更早进入连续施工状态，为后续大体量工序争取了时间。 在控制性工程上，凤阳隧道施工坚持稳中求进：排烟横洞按计划推进，主洞进口左右洞同步开挖；施工中采用机械化配套工法，严格控制单循环进尺，强化超前地质预报、监控量测和支护参数动态调整，保证围岩稳定的前提下提升有效进尺，为二次衬砌及后续附属工程创造条件。 安全上，项目严格落实复工复产管理要求，做到“验收一处、复工一处”。围绕隐患排查、全员教育、特种设备维保验收、应急预案演练等逐项落实，将人员持证、设备状态、临时用电、消防和高处作业等纳入复工必检清单，杜绝带病运行和冒险作业，形成“进度与安全同部署、同检查、同考核”的闭环管理。 前景——以“起步即冲刺”形成更多实物工作量，推动路网成环成网 目前，各标段已进入全面提速阶段。下一步，工程将围绕隧道贯通、桥梁下部结构成型、路基边坡稳定等关键节点持续推进，通过优化资源配置、提升机械化水平、加强工序穿插，并在雨季前抢抓关键工程量，力争实现一季度投资完成与形象进度“双开门红”。随着项目推进，区域高速路网将深入成环成网，茂县交通条件有望实现结构性改善，带动沿线资源开发和公共服务可达性提升。
在雪山与峡谷之间，川汶高速建设者正以“起步即冲刺”的节奏推进施工。这条穿越复杂地质区的通道，既考验技术与组织能力，也包含着民族地区交通改善与发展提速的期待。随着施工持续推进，岷江峡谷间的通行条件将不断升级，一个更畅通、更安全、更高效的西部综合交通体系正在加快成形。