浙江世宝12月28日晚间发布公告，确认公司股票在12月24日至26日连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
经核查，公司生产经营活动正常，前期信息披露准确完整，控股股东及实际控制人在此期间未进行股票交易。
公司股价自12月16日以来持续走强,截至26日收盘报23.34元,在近9个交易日中6次涨停,累计涨幅超过60%。
这已是浙江世宝第二次出现类似行情走势。
2023年7月,该公司同样在9个交易日内斩获6个涨停板。
两次股价异动背后,均与自动驾驶产业政策利好及公司在线控转向领域的技术布局密切相关。
今年以来,L3级自动驾驶商业化进程明显提速。
9月,工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》,明确提出推进L3级车型生产准入,北京、武汉等城市率先启动试点工作。
L3级自动驾驶是汽车智能化的重要分水岭,实现了驾驶控制权从人向系统的转移,标志着真正意义上的自动驾驶时代开启。
在此政策背景下,掌握核心技术的零部件企业迎来发展契机。
线控转向技术作为L3级及以上自动驾驶的关键执行器,通过电信号传输取代传统机械中间轴,实现转向意图的精确传达和路面信息反馈。
浙江世宝12月11日回应投资者关切时透露,公司线控转向产品开发进展顺利,预计2026年下半年具备量产能力。
公司进一步表示,其智能转向、线控转向、电调管柱等系列产品均可适配L3级及更高级别自动驾驶系统。
从企业基本面看,浙江世宝成立于1993年,专注汽车转向系统研发制造逾三十年,先后于2006年和2012年在香港交易所和深圳证券交易所上市。
公司主营业务聚焦转向系统及部件,该板块营收占比超过94%。
2024年财报显示,公司实现营业收入26.93亿元,同比增长48.04%;归属母公司净利润1.49亿元,同比增长93.15%。
2025年前三季度,公司营收24.62亿元,同比增长35.44%;净利润1.50亿元,同比增长33.66%,业绩保持稳健增长态势。
为抢抓产业升级机遇,浙江世宝于2023年7月公告启动定向增发,拟向不超过35名特定投资者募集资金不超过11.8亿元,用于智能转向系统技术改造、关键部件建设及线控技术研发中心等项目,该方案已获监管部门批准。
这一举措表明公司正加快向智能化、网联化转型步伐。
值得关注的是,浙江世宝业务领域涵盖新能源汽车、造车新势力等多个热点板块,与理想汽车、小米汽车等企业存在合作关系。
随着汽车产业电动化、智能化变革深入推进,传统零部件企业面临转型升级的迫切需求,技术储备和前瞻布局成为企业竞争力的重要支撑。
从行业发展趋势观察,L3级自动驾驶准入政策的落地,将推动高级别自动驾驶技术从实验室走向量产应用。
相关机构预测,2025年至2030年将是L3级自动驾驶商业化关键窗口期,市场规模有望实现快速增长。
作为产业链关键环节,线控转向等核心零部件供应商将直接受益于这一趋势,但同时也面临技术迭代、市场竞争、量产爬坡等多重挑战。
智能驾驶时代的到来正在重塑汽车产业格局，核心零部件企业的技术突破与产业政策的同频共振，为行业发展注入新动能。
浙江世宝的案例表明，只有将短期市场机遇转化为长期技术优势，企业才能在产业变革中行稳致远。
监管部门应持续完善信息披露制度，引导市场理性投资，共同促进智能网联汽车产业健康发展。