话说在1948年，有这么个叫XF-85的玩意儿，它是麦克唐纳公司整出来的怪胎。这玩意儿只有4.53米长，圆滚滚的身子配着小翅膀，看起来特别像一颗会飞的鸡蛋。美国空军把它藏在B-29轰炸机的肚子里，本来是想让它给远程轰炸机当保镖用的。结果呢？它还没来得及正式服役，就因为设计上的问题彻底歇菜了。 事情是在1948年8月发生的，当时他们给B-29轰炸机做了改装，把XF-85塞进去试飞了一把。放它出来的时候倒挺顺利，可到了回收的时候简直是噩梦。母机在天上飞起来风大，XF-85那小小的身子根本控制不住，每次回收就跟在高空穿针一样难，飞行员得把误差控制在半米以内才行。整整试了七次，也就勉强成功了三次。剩下的几次不是挂钩断了就是机身撞坏了，飞行员最后只能迫降在湖床上。就连经验老到的王牌试飞员都搞不定这活计，普通飞行员更别想了。 除了回收这事儿让人头疼，XF-85本身也没什么战斗力。它油箱太小，油烧光了就得回家，滞空时间也就30分钟。这么短的续航力怎么打仗？更要命的是，这小身板根本没法升级雷达或者加装武器。那个时候苏联的喷气截击机都已经出来了，这迷你战机在它们面前完全没有还手之力。 到了1949年10月，美国空军觉得这事儿实在没法搞了，就把XF-85项目给停了。他们费了好大劲投进去的钱打了水漂，最后只留下了两架原型机。现在这两架飞机分别在战略空军博物馆和美国空军博物馆摆着，给后人看看当年那些疯狂的想法有多不靠谱。 XF-85之所以失败，说白了就是技术不行还想硬刚。它想用这种极端的设计来解决护航问题，结果完全不考虑现实情况和实战需求。不过话说回来，这玩意儿虽然没上过战场当反面教材倒是挺管用的。它证明了一个道理：脱离实际需求的脑洞设计，再新奇也成不了打仗的真家伙。