中新网天津5月29日消息，记者从海洋石油工程股份有限公司了解到，垦利10-2油田中心处理平台的装船工作里，我国自研的5万吨级拉力千斤顶牵引系统首次亮相。这个系统是由海油工程联手柳州欧维姆公司开发出来的，核心部件全部都是国产的。它装备了10台1000吨的拉力千斤顶和4台1000吨的助推千斤顶，能够拉起重达50000吨的大家伙，拉动距离超过200米，装船速度能达到每小时25米。这种效率比国外同类设备提高了约60%。 负责这个项目的宋晓修介绍说，这套设备的安全性、运维效率和节能效果都比老办法强得多。交付后，海油工程做了多次空载、满载甚至超负荷的试验，对油管、电缆这些关键部分都做了仔细检测。他们还升级了控制系统，建立了多参数实时监测体系，打造了“双冗余”网络架构，这样数据传输更稳定了，运行也更可靠了。 近十年来，海油工程一共做了约300座结构物的牵引装船工作，其中万吨级的有34座。他们已经掌握了吊装、SPMT装船、横向和纵向牵引这几种全类型的技术。这套5万吨级的系统也是他们自主技术体系的一部分。以前装船能力只有17000吨左右，现在能达到50000吨，实现了大跨步的发展。这次装船的平台设计重量超过2万，是渤海海域最重也是外形最大的平台。