大家好，我给大伙儿讲个好消息。广西铁路在“十四五”期间搞了个大动作，拿下了不少实实在在的成就。先说个让人眼前一亮的数字，咱们广西的高速铁路里程直接突破了2400公里，这就把国内的很多城市给紧紧连在了一起，方便了大家的出行。再看看大格局，全区铁路营业里程更是冲到了5900公里，比刚“十四五”开始那会儿多了不少。 这五年时间里，广西铁路建设那是火力全开。像黄桶至百色铁路、合浦至湛江铁路这7个大项目都陆续开工了，还有贵南高铁、南珠高铁南宁至玉林段这8个重点工程也都按计划通车了。这些工程一落地，就意味着广西铁路网从之前的“零零碎碎”变成了“四通八达”，运输能力得到了系统性提升。 除了线路变多，速度也提升了不少。以前的高铁一般跑250公里每小时，现在像贵南高铁这样的新线直接把时速拉到了350公里。这不仅把贵阳到南宁的时间给缩短了，还能让大家早上在贵阳吃肠旺面，中午就能赶到南宁嗦老友粉，生活真是方便多了。 最让人高兴的是广西实现了“市市通高铁”。随着南珠高铁南宁至玉林段通车，咱们全区14个设区市全都接上了高铁网。这在咱们西部地区来说可是头一遭，对于促进经济流动、缩小地区差距非常有帮助。 连接国外的路也修得特别好。南宁到凭祥这条直达边境的高铁现在也通了，两地之间坐火车只要75分钟就能搞定。以前做生意的人一天大半时间都花在路上了，现在上午在凭祥谈生意，下午就能回南宁办事了。 另外防城港到东兴的铁路也通了。这些铁路跟别的国际线路连在一起，就把咱们和东盟国家的联系变得更紧密了。为了给大家把这件事讲清楚点，我还专门请教了一位在这条线上做生意的王老板。他说以前跑一趟中越两国的生意要大半天在路上折腾，现在方便多了。 总的来说，“十四五”这五年广西铁路干得漂亮。“市市通高铁”、连接东盟的快速通道还有时速350公里的高铁全都有了新突破。未来随着“十五五”规划的展开，咱们广西肯定还会建出更多更现代化的铁路网，为咱们国家的现代化建设和推进中国—东盟合作提供强大支持。 希望大伙儿看完这些消息能感受到咱们广西发展的速度和决心。